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在讨论节气门位置传感器的故障诊断时，技术人员甲说，对于滑动电阻型的节气门位置传感器来说，可以用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技术人员乙说，对于开关型的节气门位置传感器来说，可以用万用表检查传感器在合适的节气门开度时是否导通或切断，以此来判定节气门位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
参考答案
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考题
在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V;技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
考题
对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压
考题
在讨论霍尔效应式无触点点火系统的故障诊断时，技术人员甲说，如果霍尔效应式位置传感器能发出正常的信号波形，则证明点火系统的故障肯定不是来自于霍尔效应式位置传感器；技术人员乙说，如果霍尔效应式位置传感器能发出正常的信号波形，不见得就能说明该感应器工作就正常，因为信号盘的尺寸和安装角度也是非常关键的。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
考题
在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说有些车型的四线型节气门位置传感器内包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节传感器的信号输出电压。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气风门电位计的故障诊断时，技师甲说，对于滑动电阻型的进气风门电位计而言，可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技师乙说，可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
考题
在讨论进气温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论电磁式无触点点火系统的故障诊断时，技术人员甲说，只要电磁式位置传感器的线圈电阻合适，则证明点火系统的故障肯定不是来自于电磁式位置传感器；技术人员乙说，电磁式位置传感器的线圈电阻合适，并不能证明该感应器无故障，因为感应器与信号盘间的空气间隙、信号盘的机械尺寸、安装角度等都是非常关键的技术参数，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论翼板式空气流量传感器的故障诊断时，技术人员甲说，为了能正确检测出传感器内的滑动电阻有无异常磨损的现象，最好使用汽车专用示波传感器检测传感器输出信号电压的连续稳定性；技术人员乙说，使用汽车专用万用表的电阻档就可以检测出传感器内的滑动电阻是否发生局部异常磨损的现象，即使是滑动触点和滑动电阻的瞬间脱离也能检测出来。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
考题
讨论传感器时，甲说随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高；乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气温度传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻值也应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻值应该下降。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论节气门位置传感器的作用时，技术人员甲说，节气门位置传感器主要用来检测节气门的开度大小及节气门开闭的速率，以便发动机控制模块能正确识别发动机的运行状况；技术人员乙说，如果节气门位置传感器出现故障，将会影响发动机的怠速、加减速运行性能。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说四线型节气门位置传感器包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节电压信号。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论ECT（水温传感器）传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，ECT传感器的电阻值应该增加；技师乙说有的计算机内部有一个与ECT传感器相串联的电阻器，当温度为49°C时计算机会控制电阻器的通断。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1V平稳地上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题在讨论节气门位置传感器的作用时，技术人员甲说，节气门位置传感器主要用来检测节气门的开度大小及节气门开闭的速率，以便发动机控制模块能正确识别发动机的运行状况；技术人员乙说，如果节气门位置传感器出现故障，将会影响发动机的怠速、加减速运行性能。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说有些车型的四线型节气门位置传感器内包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节传感器的信号输出电压。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论翼板式空气流量传感器的故障诊断时，技术人员甲说，为了能正确检测出传感器内的滑动电阻有无异常磨损的现象，最好使用汽车专用示波传感器检测传感器输出信号电压的连续稳定性；技术人员乙说，使用汽车专用万用表的电阻档就可以检测出传感器内的滑动电阻是否发生局部异常磨损的现象，即使是滑动触点和滑动电阻的瞬间脱离也能检测出来。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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单选题在讨论节气门位置传感器的故障诊断时，技术人员甲说，对于滑动电阻型的节气门位置传感器来说，可以用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技术人员乙说，对于开关型的节气门位置传感器来说，可以用万用表检查传感器在合适的节气门开度时是否导通或切断，以此来判定节气门位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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单选题在讨论进气风门电位计的故障诊断时，技师甲说，对于滑动电阻型的进气风门电位计而言，可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技师乙说，可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙均正确D
甲乙均不正确
考题
单选题在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？（）A
只有甲正确。B
只有乙正确。C
两人均正确。D
两人均不正确。
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只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
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单选题在讨论电磁式无触点点火系统的故障诊断时，技术人员甲说，只要电磁式位置传感器的线圈电阻合适，则证明点火系统的故障肯定不是来自于电磁式位置传感器；技术人员乙说，电磁式位置传感器的线圈电阻合适，并不能证明该感应器无故障，因为感应器与信号盘间的空气间隙、信号盘的机械尺寸、安装角度等都是非常关键的技术参数，请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
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