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单选题
在讨论翼板式空气流量传感器的故障诊断时，技术人员甲说，为了能正确检测出传感器内的滑动电阻有无异常磨损的现象，最好使用汽车专用示波传感器检测传感器输出信号电压的连续稳定性；技术人员乙说，使用汽车专用万用表的电阻档就可以检测出传感器内的滑动电阻是否发生局部异常磨损的现象，即使是滑动触点和滑动电阻的瞬间脱离也能检测出来。请问谁的说法是正确的？（）
A
只有甲正确
B
只有乙正确
C
两人均正确
D
两人均不正确
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考题
在讨论霍尔效应式无触点点火系统的故障诊断时，技术人员甲说，如果霍尔效应式位置传感器能发出正常的信号波形，则证明点火系统的故障肯定不是来自于霍尔效应式位置传感器；技术人员乙说，如果霍尔效应式位置传感器能发出正常的信号波形，不见得就能说明该感应器工作就正常，因为信号盘的尺寸和安装角度也是非常关键的。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论空气流量传感器的作用时，技师甲说，如果空气流量传感器出现故障，发动机将无法运转；技师乙说，如果空气流量传感器出现故障，发动机控制模块会根据节气门位置传感器和发动机转速传感器的信号来计算单位时间内的进气量，以保持发动机的运行。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）A、翼板式空气流量传感器B、卡门涡旋式空气流量传感器C、进气歧管压力传感器D、热膜式空气流量传感器
考题
在讨论节气门位置传感器的故障诊断时，技术人员甲说，对于滑动电阻型的节气门位置传感器来说，可以用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技术人员乙说，对于开关型的节气门位置传感器来说，可以用万用表检查传感器在合适的节气门开度时是否导通或切断，以此来判定节气门位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气风门电位计的故障诊断时，技师甲说，对于滑动电阻型的进气风门电位计而言，可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技师乙说，可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
考题
在讨论进气温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论电磁式无触点点火系统的故障诊断时，技术人员甲说，只要电磁式位置传感器的线圈电阻合适，则证明点火系统的故障肯定不是来自于电磁式位置传感器；技术人员乙说，电磁式位置传感器的线圈电阻合适，并不能证明该感应器无故障，因为感应器与信号盘间的空气间隙、信号盘的机械尺寸、安装角度等都是非常关键的技术参数，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论翼板式空气流量传感器的故障诊断时，技术人员甲说，为了能正确检测出传感器内的滑动电阻有无异常磨损的现象，最好使用汽车专用示波传感器检测传感器输出信号电压的连续稳定性；技术人员乙说，使用汽车专用万用表的电阻档就可以检测出传感器内的滑动电阻是否发生局部异常磨损的现象，即使是滑动触点和滑动电阻的瞬间脱离也能检测出来。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论热线式空气流量传感器的故障诊断时技术员甲说，可以用热风机将不同流速和不同温度的空气吹入传感器，用万用表测量传感器的信号输出电压是否满足技术要求以此来判定空气流量传感器工作是否正常；技术员乙说，如果空气流量传感器的信号输出电压不满足要求，则说明空气流量传感器已经损坏，应进行更换。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论进气温度传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻值也应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻值应该下降。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论空气流量传感器的检测时，技术人员甲说，如果解码器的数据流功能显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障，应更换；技术人员乙说，如果汽车专用示波器的波形显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论ECT（水温传感器）传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，ECT传感器的电阻值应该增加；技师乙说有的计算机内部有一个与ECT传感器相串联的电阻器，当温度为49°C时计算机会控制电阻器的通断。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）A
翼板式空气流量传感器B
卡门涡旋式空气流量传感器C
进气歧管压力传感器D
热膜式空气流量传感器
考题
单选题当讨论空气流量传感器的测试时，技术员甲说可以测量空气流量传感器的工作电流并把它与说明书表中的数值进行比较；技术员乙说可以在改变进入发动机的空气流量时检查其电压值是否正确。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论节气门位置传感器的故障诊断时，技术人员甲说，对于滑动电阻型的节气门位置传感器来说，可以用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技术人员乙说，对于开关型的节气门位置传感器来说，可以用万用表检查传感器在合适的节气门开度时是否导通或切断，以此来判定节气门位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论进气风门电位计的故障诊断时，技师甲说，对于滑动电阻型的进气风门电位计而言，可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技师乙说，可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙均正确D
甲乙均不正确
考题
单选题在讨论热线式空气流量传感器的故障诊断时技术员甲说，可以用热风机将不同流速和不同温度的空气吹入传感器，用万用表测量传感器的信号输出电压是否满足技术要求以此来判定空气流量传感器工作是否正常；技术员乙说，如果空气流量传感器的信号输出电压不满足要求，则说明空气流量传感器已经损坏，应进行更换。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论空气流量传感器的检测时，技术人员甲说，如果解码器的数据流功能显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障，应更换；技术人员乙说，如果汽车专用示波器的波形显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论进气温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻应该下降。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论电磁式无触点点火系统的故障诊断时，技术人员甲说，只要电磁式位置传感器的线圈电阻合适，则证明点火系统的故障肯定不是来自于电磁式位置传感器；技术人员乙说，电磁式位置传感器的线圈电阻合适，并不能证明该感应器无故障，因为感应器与信号盘间的空气间隙、信号盘的机械尺寸、安装角度等都是非常关键的技术参数，请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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