考题
柴油机气门的功用是控制进排气道的()。
A、开启B、关闭C、进、出润滑油D、开启和关闭
考题
配气定时是()
A进排气门开启关闭时刻B进排气门开启关闭延续的曲轴转角C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角D均不是
考题
柴油机配气机构气门的功用是控制()。
A、进排气道的开启和关闭B、排气道的开启C、排气道的开启和关闭D、进气道的开启和关闭
考题
气门间隙过小，会使气门（）。A、提前开启延迟关闭B、提前开启提前关闭C、延迟开启延迟关闭
考题
对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
考题
四行程汽油机在做功行程中，气门的状态为（）A、排气门开启，进气门开启B、排气门开启，进气门关闭C、排气门关闭，进气门关闭D、排气门关闭，进气门开启
考题
四冲程发动机作动行程中（）。A、进气门开启，排气门关闭B、进，排气门均关闭C、进，排气门均开启D、进气门关闭，排气门开启
考题
凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气门（）。A、常闭B、常开C、开启和关闭
考题
凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。
考题
四冲程发动机在进行做功冲程时进气门和排气门分别是（）A、开启，关闭B、开启，开启C、关闭，开启D、关闭，关闭
考题
在发动机的做工行程中，进气门（），排气门（）。A、开启、关闭B、开启、开启C、关闭、开启D、关闭、关闭
考题
发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A、自动关闭气门，保证气门密封B、按规定时刻开启和关闭气门C、将凸轮的推力直接传递给气门D、缓冲凸轮对气门的冲击
考题
发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。A、气门升程B、气门开启时刻C、气门关闭时刻D、气门长度
考题
配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门
考题
以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角
考题
调整气门横梁无需拆掉摇臂和凸轮轴，所有气门必须完全（）。A、开启B、封闭C、半开启D、关闭
考题
四冲程发动机在进行排气行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
考题
四冲程发动机在进行压缩行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
考题
多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门
考题
判断题凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。A
对B
错
考题
单选题四冲程发动机在进行做功冲程时进气门和排气门分别是（）A
开启，关闭B
开启，开启C
关闭，开启D
关闭，关闭
考题
单选题凸轮轴的作用是按规定时刻（）气门.A
开启B
关闭C
开启和关闭D
密封
考题
单选题调整气门横梁无需拆掉摇臂和凸轮轴，所有气门必须完全（）。A
开启B
封闭C
半开启D
关闭
考题
单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A
配气相位B
曲轴转角C
进气门开启提前角D
排气门关闭延迟角
考题
单选题四冲程发动机在进行压缩行程时的程序是（）。A
进气门开启、排气门开启B
进气门关闭、排气门开启C
进气门开启、排气门关闭D
进气门关闭、排气门关闭
考题
填空题气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）。
