考题
变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。
考题
若变速器所有档位均无法挂入，可能的原因是（）。A、自锁装置损坏B、倒档锁损坏C、换挡杆变形卡死D、同步器损坏
考题
互锁装置损坏可能会导致变速器（）。A、脱档B、误入倒档C、同时挂入两档D、无法挂档
考题
在挂档时，不能同时挂入两个档位，为此在操纵机构中设有（）。A、自锁装置B、安全锁C、倒档锁D、互锁装置
考题
变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡）。A、互锁装置B、传动装置C、倒挡锁装置D、自锁装置
考题
在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
考题
自锁装置失效，将引起变速器（）。A、跳挡；B、乱挡；C、换挡困难；D、无法换挡。
考题
为了防止变速器换挡时同时挂上两个档位，设计了自锁装置。
考题
变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。A、互锁B、自锁C、换挡
考题
变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。
考题
在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置D、同步器
考题
保证变速器不自行脱档或挂档，必须装设自锁装置。
考题
手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A、自锁锁装置失效B、互锁装置失效C、倒挡装置失效D、传动齿轮啮合不正常
考题
变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
考题
变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设互锁装置。
考题
变速器在换挡时，为避免同时挂上两个挡位，必须装设自锁装置。
考题
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
考题
变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设自锁装置。
考题
变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱档（跳档）A、互锁装置B、传动装置C、自锁装置D、倒档锁装置
考题
单选题在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）。A
自锁装置B
互锁装置C
倒档锁装置D
同步器
考题
判断题变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。A
对B
错
考题
判断题变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设互锁装置。A
对B
错
考题
判断题变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。A
对B
错
考题
判断题变速器在换挡时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。A
对B
错
考题
单选题变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。A
互锁B
自锁C
换挡
考题
判断题为了防止变速器换挡时同时挂上两个档位，设计了自锁装置。A
对B
错
考题
判断题变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。A
对B
错
