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车身前部检测有顺序()。

  • A、检测前保险杠、前围板的几何尺寸和形态是否有变化
  • B、检测发动机罩与车身前围板、两侧挡泥板的遮盖密闭是否良好,碰撞一侧的挡泥板与轮胎两侧的间隔尺寸有无变化
  • C、检测碰撞一侧前支柱尺寸有无变化
  • D、检测前风挡下沿框架与密封橡胶件有无变化

参考答案

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考题 车身俯视图中心线的上面部分是()A、左侧车身B、右侧车身C、前部车身D、后部车身

考题 车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,可能发生()变形。A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲

考题 车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、挡泥板

考题 车辆长度的测量基准在()。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部

考题 利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。()

考题 在车身的()有安全气囊传感器。 A、前部和后部B、前部和中部C、中部和后部D、只有后部

考题 车身翼子板与车门缝隙上部变窄,下部变宽,说明发生了什么变形()A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲

考题 翼子板在车身前部。

考题 车身前部损坏就先修理前部部件,后部损坏就先修理后部部件。

考题 整体式车身前部板件承受的载荷大,要求前部车身的刚性要好。

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考题 整体式车身强度最高的部分是:()A、车身前部B、车身中部C、车身后部

考题 整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的()部位。A、前部或后部B、前部C、后部D、中部

考题 车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、车身上部

考题 不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部

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考题 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,横向行驶车辆的变形会有:()。A、车身前部压缩变形B、车身后部压缩变形C、车身后部弯曲变形D、车身前部左右弯曲变形

考题 灯具一般安装在()。A、车身前部B、车身侧面C、车身后部D、其他各项都是

考题 判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。()A 对B 错

考题 单选题在车身的()有安全气囊传感器。A 前部和后部B 前部和中部C 中部和后部D 只有后部

考题 单选题车身俯视图中心线的上面部分是()。A 左侧车身B 右侧车身C 前部车身

考题 单选题在车身的()有安全气囊传感器。A 前部和后部B 前部和中部C 中部和后部

考题 单选题车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明发生了什么变形()A 前部车身向左弯曲B 前部车身向右弯曲C 前部车身向上弯曲

考题 单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是哪个部分()A 车身前部B 车身后部C 车身中部

考题 单选题车辆长度的测量基准在()。A 车身前部B 车身中部C 车身后部

考题 单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A 车身前部B 车身后部C 车身中部

考题 多选题横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部,横向行驶的汽车()A车身前部压缩变形B车身后部压缩变形C车身后部弯曲变形D车身前部左右弯曲变形