考题
整体式车身分为( )部分。
A、2B、3C、4
考题
现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。
A、中立柱B、门槛板C、翼子板
考题
大多数整体式车身都采用( )制成。
A、冷轧钢B、热轧钢C、高强度钢
考题
整体式车身上刚性最大的部分是()
A、前车身B、中车身C、后车身
考题
整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
考题
那种车身结构应用于大中型客车货车，以及部分大型轿车（）。A、承载式车身B、非承载式车身C、结构式车身D、整体式车身
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A、中立柱B、门槛板C、翼子板
考题
整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起，保证了整体具有足够的强度和钢度。
考题
整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。
考题
整体式车身当车身损伤时，车架的各部分都会（）。A、变形B、断裂C、弯曲D、脱落
考题
整体式车身的（）部分刚性最大。A、前车身B、中车身C、后车身
考题
整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
考题
现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。A、中柱B、门槛板C、前挡泥板
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部
考题
单选题现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A
中立柱B
门槛板C
翼子板
考题
判断题挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。A
对B
错
考题
单选题整体式车身上刚性最大的部分是（）.A
前车身B
中车身C
后车身
考题
判断题整体式前车身制造精确并具有极高的强度。A
对B
错
考题
判断题箱形截面构件是要求最高的构件，因为它们在整体式车身结构中承载主要的载荷，而当截面大小相同时，它们的强度要比其他形状截面的强度大得多（）A
对B
错
