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单选题
现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。
A

中立柱

B

门槛板

C

翼子板


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。 A.后侧围板B.挡泥板C.保险杠加强梁D.后纵梁

考题 现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板

考题 ()结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身

考题 当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 整体式车身的强度不是由()确定。 A、部件的刚度和厚度B、部件的形状C、部件的重量D、部件的设计

考题 整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

考题 现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。A、中立柱B、门槛板C、翼子板

考题 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板

考题 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性

考题 整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。 A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

考题 现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是()。A、中柱B、门槛板C、前挡泥板

考题 整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度

考题 当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()A、10%B、20%C、30%

考题 多选题整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A后地板B挡泥板C前围上盖板D门槛外板

考题 多选题整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁

考题 判断题由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割A 对B 错

考题 判断题挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。A 对B 错

考题 单选题整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。A 后侧围板B 挡泥板C 保险杠加强梁D 后纵梁

考题 单选题现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是().A 中立柱B 门槛板C 翼子板

考题 单选题当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。A 中立柱B 门槛板C 翼子板

考题 多选题整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁

考题 判断题现代的车身中大量应用高强度和超高强度钢,氧乙块切割会产生大量热从面破坏金属内部的结构,因此不能在现代的汽车中使用A 对B 错

考题 单选题现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少()A 10%B 20%C 30%

考题 单选题当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()A 10%B 20%C 30%

考题 多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性