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翼子板在车身前部。


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考题 现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板

考题 在承载式车身结构中,减震器支柱的顶部固定在()A、前纵梁B、前横梁C、翼子板裙板D、翼子板

考题 车身哪个部位出现问题无法更换?()A、侧围B、翼子板C、前盖D、后盖

考题 车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,可能发生()变形。A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲

考题 轮胎在精友系统中的位置是()。A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎

考题 车身翼子板螺钉调整点漆技术说明中正确的描述是()A、部分商品车辆翼子板固定螺栓有点漆的痕迹B、该车型翼子板在焊装时使用工装初步定位在车身上,经过油漆高温等环境,以及装配上车灯和保险杠之后,翼子板的匹配间隙可能出现变化,从而需要对固定螺栓进行调整,调整后必须对固定螺栓点漆,因此部分车辆该固定螺栓有点漆痕迹属于正常工艺C、翼子板固定螺栓有点漆痕迹是正常工艺流程。因为在车辆装配之后,调整车身前端匹配时可能需要调整翼子板的位置,从而松开固定螺栓。当固定螺栓被松开调整之后,破漆处必须要点漆进行修补。因此该固定螺栓有点漆痕迹属于正常工艺

考题 现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。A、中立柱B、门槛板C、翼子板

考题 车身翼子板与车门缝隙上部变窄,下部变宽,说明发生了什么变形()A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲

考题 玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的()。A、保险杠B、密封条C、刚性车身面板D、翼子板

考题 下面哪个车身部件是用橡胶制造的?()A、保险杠B、密封条C、翼子板

考题 整体式车身前部板件承受的载荷大,要求前部车身的刚性要好。

考题 冷轧钢板一般应用在车身()部位A、发动机B、车门内板C、车架D、翼子板

考题 车身上的()是用橡胶制造的。A、保险杠B、密封条C、翼子板D、玻璃

考题 ()是属于侧面车身结构件。A、翼子板B、后侧围板C、门槛板D、车门

考题 在完成涂装后进行车身部件装配时,应()。A、先调整发动机罩的高度,再调整发动机和翼子板之间的间隙,然后调整发动机罩前后方向,最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率

考题 车身上哪些部件可能是塑料制造的()A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

考题 车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁

考题 在承载式车身中,以下()部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部

考题 单选题车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,说明前部车身()。A 向上弯曲B 向右弯曲C 向下弯曲

考题 单选题车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明前部车身()。A 向左弯曲B 向右弯曲C 向上弯曲

考题 单选题()是遮盖车轮的车身外板。A 翼子板B 前围板C 地板

考题 单选题车身翼子板与车门缝隙上部变窄,下部变宽,说明发生了什么变形()A 前部车身向上弯曲B 前部车身向右弯曲C 前部车身向下弯曲

考题 单选题下面哪个部件是属于车身结构件()A 翼子板B 后侧围板C 门槛板

考题 判断题车轮,翼子板前围板地板轿车车身壳体的主要部件。A 对B 错

考题 单选题玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的()。A 保险杠B 密封条C 刚性车身面板D 翼子板

考题 单选题车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明发生了什么变形()A 前部车身向左弯曲B 前部车身向右弯曲C 前部车身向上弯曲

考题 多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁