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轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于()车钩。

  • A、绞接式
  • B、机械式
  • C、密接式
  • D、关节式

参考答案

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考题 一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为() A、车钩缓冲装置B、车体C、车门D、转向架E、制动装置

考题 牵引梁是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、车钩缓冲装置D、车体底架

考题 CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A、10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B、10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C、10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D、10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

考题 车钩缓冲装置由()组成。A、车钩、钩头、缓冲器等B、车钩、钩身、缓冲器等C、车钩、钩尾、缓冲器等D、车钩、钩尾框、缓冲器等

考题 车钩防跳插销是车辆()部分的部件之一A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

考题 车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和()组成。

考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

考题 车辆连接装置不包括()。A、缓冲装置B、车钩C、电气连接D、蓄电池

考题 车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用?

考题 密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的()。

考题 下列哪项不属于车辆的组成部分。()A、车内设备B、车钩缓冲装置C、制动装置D、列尾装置

考题 轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。

考题 轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩

考题 简述车钩缓冲装置在车辆中是如何安装的。

考题 城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型,即()车钩、()车钩和()车钩。

考题 车钩缓冲装置的组成车钩缓冲装置由()从板等零件组成。A、车钩B、缓冲器C、钩尾框D、构架

考题 城市轨道交通车辆的机械部件主要有()、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。

考题 车辆连接装置不包括()A、车钩缓冲装置B、电气连接装置C、车辆贯通装置D、动力传动装置

考题 下列属于车端连接装置系统的有()。A、自动车钩缓冲装置B、中间压缩空气连接C、半永久车钩缓冲装置D、风挡

考题 判断题DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置,各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。A 对B 错

考题 多选题轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()A全自动车钩B半自动车钩C半手动车钩D半永久车钩E永久车钩

考题 判断题车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。A 对B 错

考题 判断题轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。A 对B 错

考题 单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A 10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B 10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C 10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D 10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

考题 问答题简述车钩缓冲装置在车辆中是如何安装的。

考题 填空题城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型,即()车钩、()车钩和()车钩。

考题 填空题城市轨道交通车辆的机械部件主要有()、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。