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在汽车发动机运转的大部分时间里，由（）向蓄电池充电。

  • A、起动机
  • B、交流发电机
  • C、分电器
  • D、点线圈

参考答案

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考题 发动机高速运转时由( )向蓄电池充电。 A、分电器B、交流发电机C、电动机D、起动机
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考题 在发动机运转及汽车行驶的大部分时间里,由发电机向各用电设备供电。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 冬季向蓄电池加注蒸馏水时，应在发动机运转、发电机向蓄电池充电时进行。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机高速运转时,发电机向()充电。 A、蓄电池B、启动机C、调节器D、分电器
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考题 在汽车发动机运转的大部分时间里，由()向各用电设备供电。A.起动机B.交流发电机C.分电器D.点火线圈
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考题 下列关于汽车电源系统说法正确的是：（）A、汽车在起动时由蓄电池向起动机供电B、汽车在怠速运转时只由蓄电池向车载电器供电C、发电机的输出电压随发动机转速的变化而波动较大D、通常情况下，当发电机有故障时，充电指示灯熄灭
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考题 汽车行驶的大部分时间是由（）向各用电设备供电。A、交流发电机B、蓄电池C、起动机
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考题 52、在汽车发动机运转的大部分时间里，由（）向各用电设备供电。A、起动机B、交流发电机C、分电器D、点火线圈
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考题 在汽车发动机运转及行驶时，交流发电机向用电设备供电，并向蓄电池（）。
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考题 冬季向蓄电池加注蒸馏水时，应在发动机运转、发电机向蓄电池充电时进行。
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考题 汽车发动机工作时，打开“硅发”开关可向蓄电池浮充电
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考题 发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电。
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考题 汽车正常运转时，向点火系及其它用电设备供电的是（）。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机D、发动机
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考题 发动机中高速运转时，发电机向（）充电。A、蓄电池B、起动机C、分电器D、调节器
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考题 当发动机正常运转，发电机电压（）蓄电池电压时，由发电机向全部用电设备供电，并向蓄电池充电，将多余的电能储存起来。A、高于B、低于C、等于D、约等于
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考题 在汽车发动机运转的大部分时间里，起动机向蓄电池充电。
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考题 蓄电池应在什么时候向发动机点火系及其它用电设备供电。（）A、发动机启动或低速运转时B、发动机中途运转时C、发动机高速运转时D、汽车高速行驶时
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考题 汽车启动机运转时造成大电流消耗的原因是（）。A、蓄电池负极电缆的电压降过大；B、发动机压缩比低；C、电池需要充电；D、起动机绕组断路
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考题 在发动机运转及汽车行驶的大部分时间内，由蓄电池向各用电设备供电。
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考题 在发动机运转及汽车行驶的大部分时间里，由发电机向各用电设备供电。（）
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考题 启动容量表征（）的供电能力A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机启动时
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考题 起动容量表征（）的供电能力。A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机起动时
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考题 判断题在汽车发动机运转的大部分时间里，起动机向蓄电池充电。A 对B 错
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考题 判断题只要汽车发动机一转动，就开始对蓄电池进行充电，所以汽车蓄电池寿命较长。A 对B 错
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考题 填空题发动机运转时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况，可通过（）或（）来判断。
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考题 单选题当发动机正常运转，发电机电压（）蓄电池电压时，由发电机向全部用电设备供电，并向蓄电池充电，将多余的电能储存起来。A 高于B 低于C 等于D 约等于
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考题 单选题发动机中高速运转时，发电机向（）充电。A 蓄电池B 起动机C 分电器D 调节器
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