考题
在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
考题
海上对象的应急优先权依次为：船舶──人命──海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。此题为判断题(对，错)。
考题
救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一出现紧急情况，船员便应竭尽全力保护救生艇筏。此题为判断题(对，错)。
考题
船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶
考题
在船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是_____。A.船长B.大副C.政委
考题
紧急情况发生后，要实现安全管理人群及安全疏散旅客，船员与旅客间（）显得尤为重要。A.采取特别措施B.信息沟通C.落实船舶规章制度
考题
海上对象的应急优先权依次为：船舶—生命—海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
考题
船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。
考题
船舶是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。
考题
在船舶上将（），应急计划合理编制，就可在发生紧急情况时，船员能迅速、有效地控制局面。
考题
船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是（）。A、马上请求救援B、马上逃离难船C、立刻放艇D、保持镇定
考题
海上对象的应急优先权依次为：船舶──人命—─海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
考题
在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
考题
当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）A、船长B、轮机长C、政委
考题
在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
考题
救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一出现紧急情况，船员便应竭尽全力保护救生艇筏。
考题
当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。A、旅客B、船舶C、船员
考题
船舶发生重大海事，当（）时，船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险； ②有沉没危险； ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全； ④经施救，仍存在险情。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
考题
当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权首先是（）A、旅客B、船舶C、船员
考题
船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
考题
判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A
对B
错
考题
判断题船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。A
对B
错
考题
填空题（）是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。
考题
判断题海上对象的应急优先权依次为：船舶——人命——海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。A
对B
错
考题
判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A
对B
错
考题
填空题在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
考题
单选题当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）A
船长B
轮机长C
政委
