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单选题
当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）
A

船长

B

轮机长

C

政委

参考答案

参考解析
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考题 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
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考题 下列关于船舶应变部署的说法中，错误的是______。A.发生火灾时，船员应引导旅客撤离现场，并予迅速灭火B.弃船时，应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序C.遇到武装海盗攻击时，旅客和船员应拼死抵抗D.客船弃船时，由指定船员负责保护和照顾旅客
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考题 当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权，首先是()。A.旅客B.船舶C.船员
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考题 在船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是_____。A.船长B.大副C.政委
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考题 弃船命令下达后应()。A.领导船员闲扯然后是旅客B.船员和旅客同时撤离C.旅客先撤然后是船员，最后是船员领导
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考题 当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是_______。A.旅客B.船舶C.船员D.货物
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考题 船长没发出弃船命令时，任何船员和旅客不得离开难船。()
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考题 弃船命令下达后应（）.A、船员和旅客同时撤离B、领导船员闲扯然后是旅客C、旅客先撤然后是船员，最后是船员领导
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考题 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）A、船长B、轮机长C、政委
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考题 在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅客都应（）A、严守纪律B、惊慌混乱C、各自逃生
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考题 听到弃船命令或信号，船员和旅客应设法各自逃生。（）
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考题 为避免弃船令发布后出现船员和旅客惊慌混乱情况，在奔向指定地点的途中，不能大声呼喊与弃船命令相同的内容。
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考题 当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。A、旅客B、船舶C、船员
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考题 听到弃船命令时，撤离难船的顺序是（）A、先船员、后旅客、再船长B、先旅客、后船员、再船长C、先船长、后船员、再旅客
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考题 当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。A、断电，将数据保护舱携带弃船B、使用移动存储设备将VDR数据取出，携带弃船C、断电，将VDR主机携带弃船D、无需任何操作
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考题 船舶发生重大海事，当（）时，船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险； ②有沉没危险； ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全； ④经施救，仍存在险情。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
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考题 当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权首先是（）A、旅客B、船舶C、船员
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考题 判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A 对B 错
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考题 单选题如果（），应根据船长命令，执行弃船应急行动计划。 Ⅰ．爆炸引起多名船员受伤； Ⅱ．爆炸后船体发生严重倾斜； Ⅲ．爆炸引起船舶迅速下沉； Ⅳ．爆炸引起的火灾无法控制，威胁到全体船员的生命安全。A Ⅰ，Ⅱ，ⅣB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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考题 单选题当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。A 旅客B 船舶C 船员
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考题 单选题关于弃船，下列说法正确的是：（）A 当经最大努力而船舶确已经无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B 弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C 在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D 当经最大努力而船舶确已经无法挽救，船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
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考题 单选题船舶发生重大海事，当（）时，船长应下令弃船。 ①有立即倾覆危险； ②有沉没危险； ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全； ④经施救，仍存在险情。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④
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考题 判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A 对B 错
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考题 判断题为避免弃船令发布后出现船员和旅客惊慌混乱情况，在奔向指定地点的途中，不能大声呼喊与弃船命令相同的内容。A 对B 错
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考题 单选题当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。A 断电，将数据保护舱携带弃船B 使用移动存储设备将VDR数据取出，携带弃船C 断电，将VDR主机携带弃船D 无需任何操作
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