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燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()

  • A、燃烧始点
  • B、工质压力最高点
  • C、喷油终点
  • D、缸内压力迅速下降点

参考答案

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考题 从最高压力点到温度升高到最高点为止,这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。

考题 燃油与燃气锅炉均属于()。 A、层燃B、悬浮燃烧C、沸腾燃烧

考题 垂直烧结速度是指燃烧带温度最高点的__________。

考题 对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。A、完全燃烧B、部分燃烧C、低温燃烧D、高温燃烧

考题 柴油机燃烧过程中,从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期,称为()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 防止燃油锅炉尾部再燃烧的根本方法,是()。A、改进燃烧工况B、要注意低负荷时使燃油在炉内完全燃烧C、要严格监视排烟温度D、应暂停吹灰E、暂停预热器定期冲洗

考题 二改一主要工艺指标,正确的是()A、燃烧炉顶部(1点、2点)≤1100℃B、燃烧炉(3点-8点)≥750℃C、燃烧炉出口温度≥790℃D、吹风气温度180-300℃

考题 分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠(),对燃油系统的要求不高,因而故障少。()A、空气运动B、燃油雾化程度C、燃烧室温度D、燃烧室压力

考题 理论燃烧温度最高点也是CO2含量最高点,处于回旋区的中心。

考题 燃烧层中温度最高点的移动速度称为()

考题 燃料燃烧过程中,火焰温度高或燃烧强度大,则(),因而()

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考题 油枪燃烧的好坏与燃油温度无关。

考题 燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()A、同时出现B、最高温度在前,最高压力在后C、最高压力在前,最高温度在后D、高速机是C,低速机是B

考题 烧重油的船用燃油自动锅炉()过低时不会自动停止喷油。A、进入炉膛空气压力B、工作水位C、至燃烧器的燃油温度D、至燃烧器的燃油流量

考题 在燃烧过程中风门调节器的开度始终与燃油的喷入量保持同步。

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算()A、ECB;B、燃油计量分配器;C、燃油控制器。

考题 燃油系统控制的燃油是()A、燃烧燃油B、伺服燃油C、冷却燃油D、燃烧和伺服燃油

考题 柴油机缓燃期的关键,是加强燃烧室内(),以改善燃料与空气的混合质量,加速燃烧。A、燃油雾化B、喷油压力C、气流运动D、气体温度

考题 单选题对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。A 完全燃烧B 部分燃烧C 低温燃烧D 高温燃烧

考题 单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()A 燃烧始点B 工质压力最高点C 喷油终点D 缸内压力迅速下降点

考题 单选题燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()A 同时出现B 最高温度在前,最高压力在后C 最高压力在前,最高温度在后D 高速机是C,低速机是B

考题 单选题分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠(),对燃油系统的要求不高,因而故障少。()A 空气运动B 燃油雾化程度C 燃烧室温度D 燃烧室压力

考题 单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。 ①燃油中氮含量; ②燃烧室内氧气浓度; ③最高燃烧温度; ④预混燃烧燃油量; ⑤扩散燃烧燃油量; ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥