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燃油燃烧过程中，工质的最高压力与最高温度的出现时刻是（）

  • A、同时出现
  • B、最高温度在前，最高压力在后
  • C、最高压力在前，最高温度在后
  • D、高速机是C，低速机是B

参考答案

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考题 柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。 A、3.9～5.9MPaB、4.9～6.8MPaC、5.9～7.8MPaD、6.9～8.8MPa
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考题 发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。
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考题 柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。A.进气B.压缩C.燃烧D.膨胀
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考题 过大的（）使燃油喷入气缸时空气的温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
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考题 燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点
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考题 在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 烧结过程中，燃烧带是烧结过程中温度最高的区域，温度可达1800℃-2000℃。(
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考题 发动机燃烧过程中，从最高压力点到最高温度点这一阶段称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、完全燃烧
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考题 柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。A、最高爆发压力下降，排气温度下降B、最高爆发压力下降，排气温度升高C、最高爆发压力升高，排气温度下降D、最高爆发压力升高，排气温度升高
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考题 喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。
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考题 根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。A、燃油中氮含量B、燃烧室内氧气浓度C、最高燃烧温度D、燃气在最高燃烧温度滞留时间
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考题 评价速燃期的重要指标中有（）A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高率
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考题 评价速燃期的重要指标中有（）。A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高时刻
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考题 NOx的生成取决于（）等。A、燃烧最高温度B、高温持续时间C、混合气浓度D、燃烧最高压力
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考题 发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力
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考题 发动机燃烧过程中，从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。
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考题 （）是指汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。
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考题 单选题根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析，不是影响NOx生成的主要因素是（）。A 燃油中氮含量B 燃烧室内氧气浓度C 最高燃烧温度D 燃气在最高燃烧温度滞留时间
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考题 单选题评价速燃期的重要指标中有（）A 温度升高率B 最大压力出现时刻C 最高温度D 压力升高率
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考题 单选题在柴油机燃烧的四个阶段中缓燃期是指（）A 自燃油喷射始点至发火点之间B 自压缩终点至发火点之间C 自最高压力点至最高温度点之间D 自燃油喷射始点至最高温度点之间
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考题 单选题柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）A 最高爆发压力下降，排气温度下降B 最高爆发压力下降，排气温度升高C 最高爆发压力升高，排气温度下降D 最高爆发压力升高，排气温度升高
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考题 单选题燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A 燃烧始点B 工质压力最高点C 喷油终点D 缸内压力迅速下降点
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考题 单选题燃油燃烧过程中，工质的最高压力与最高温度的出现时刻是（）A 同时出现B 最高温度在前，最高压力在后C 最高压力在前，最高温度在后D 高速机是C，低速机是B
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考题 单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A 后燃B 主燃C 速燃D 滞燃
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考题 单选题评价速燃期的重要指标中有（）。A 温度升高率B 最大压力出现时刻C 最高温度D 压力升高时刻
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