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单选题
燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()
A

燃烧始点

B

工质压力最高点

C

喷油终点

D

缸内压力迅速下降点


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。A、完全燃烧B、部分燃烧C、低温燃烧D、高温燃烧

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考题 二改一主要工艺指标,正确的是()A、燃烧炉顶部(1点、2点)≤1100℃B、燃烧炉(3点-8点)≥750℃C、燃烧炉出口温度≥790℃D、吹风气温度180-300℃

考题 燃油燃烧过程中,燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近()A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点

考题 分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠(),对燃油系统的要求不高,因而故障少。()A、空气运动B、燃油雾化程度C、燃烧室温度D、燃烧室压力

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考题 燃烧层中温度最高点的移动速度称为()

考题 燃料燃烧过程中,火焰温度高或燃烧强度大,则(),因而()

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考题 燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()A、同时出现B、最高温度在前,最高压力在后C、最高压力在前,最高温度在后D、高速机是C,低速机是B

考题 烧重油的船用燃油自动锅炉()过低时不会自动停止喷油。A、进入炉膛空气压力B、工作水位C、至燃烧器的燃油温度D、至燃烧器的燃油流量

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考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算()A、ECB;B、燃油计量分配器;C、燃油控制器。

考题 燃油系统控制的燃油是()A、燃烧燃油B、伺服燃油C、冷却燃油D、燃烧和伺服燃油

考题 柴油机缓燃期的关键,是加强燃烧室内(),以改善燃料与空气的混合质量,加速燃烧。A、燃油雾化B、喷油压力C、气流运动D、气体温度

考题 单选题对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。A 完全燃烧B 部分燃烧C 低温燃烧D 高温燃烧

考题 单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()A 同时出现B 最高温度在前,最高压力在后C 最高压力在前,最高温度在后D 高速机是C,低速机是B

考题 单选题分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠(),对燃油系统的要求不高,因而故障少。()A 空气运动B 燃油雾化程度C 燃烧室温度D 燃烧室压力

考题 单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。 ①燃油中氮含量; ②燃烧室内氧气浓度; ③最高燃烧温度; ④预混燃烧燃油量; ⑤扩散燃烧燃油量; ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥