考题
活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。
考题
船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C.天地间隙、搭口间隙的测量D.活塞环弹力检验
考题
活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()
考题
活塞环的擦伤的原因有()A、活塞的间隙过小B、气缸变形C、因活塞卡住而引起粘环D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结
考题
活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的()性。A、油膜B、气膜C、刮油D、气密
考题
发动机气缸压力下降的原因有()。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
考题
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸中部D、任意位置
考题
活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与()套接触而把活塞的热量传递给冷却水。A、活塞B、水套C、气缸盖D、气缸
考题
活塞环中()的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封,防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。A、油环B、气环C、活塞销D、活塞环
考题
导致气缸压缩压力过低的原因有()A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门间隙过大D、配气相位不正确
考题
活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
考题
活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、()和气缸壁。
考题
活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后,()。A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
考题
活塞环的端隙指的是:()。A、将活塞环装入活塞中,活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下,活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中,活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中,活塞环两端的间隙
考题
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
考题
活塞环装配留有间隙(开口间隙)的目的是()。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性
考题
活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙,称为()间隙。A、气环B、油环C、活塞环D、气缸
考题
活塞环的()是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。A、传热作用B、密封作用C、布油作用D、支承作用
考题
单选题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。A
气缸上部B
气缸下部C
气缸中部D
任意位置
考题
单选题船上吊缸检修中一般不需进行()。A
气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B
气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C
天地间隙、搭口间隙的测量D
活塞环弹力检验
考题
填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()
考题
单选题活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的()遭到破坏。A
气膜B
水膜C
间隙D
油膜
考题
填空题活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫(),在环高方向上与环槽之间的间隙叫做(),活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做()。
考题
填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、()和气缸壁。
考题
单选题活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的()性。A
油膜B
气膜C
刮油D
气密
考题
单选题活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A
活塞与活塞环间隙过小B
活塞与活塞环间隙过大C
活塞与气缸壁间隙过小D
活塞与气缸壁间隙过大
考题
多选题活塞环的擦伤的原因有()A活塞的间隙过小B气缸变形C因活塞卡住而引起粘环D因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结