考题
船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C.天地间隙、搭口间隙的测量D.活塞环弹力检验
考题
配用于新气缸套中的活塞环，在测量修配搭口间隙时，应将环平置于缸套的：A.上部B.中部C.下部D.关键在放平，位置高低不重要
考题
柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ
考题
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
考题
活塞环搭口间隙测量应放在气缸()A.缸径最大部位B.气缸中间部位C.缸径最小部位D.活塞行程的工作部位
考题
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
考题
活塞环搭口间隙测量应放在气缸（）A、缸径最大部位B、气缸中间部位C、缸径最小部位D、活塞行程的工作部位
考题
产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
考题
在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内的（）。A、上部B、中部C、下部D、关键在放平，位置高低不重要
考题
在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。A、上部B、中部C、下部D、关键在放平，位置高低不重要
考题
在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 A、行程中直径最大处测量B、行程中直径最小处测量C、二冲程机放在气口处测量D、活塞位于上止点处测量
考题
配用于新气缸套中的活塞环，在测量修配搭口间隙时，应将环平置于缸套的（）。A、上部B、中部C、下部D、关键在放平，位置高低不重要
考题
在旧气缸套中测量活塞环搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。A、下部B、中部C、上部D、关键在放平，位置高低不重要
考题
气缸磨损最大部位常位于（）A、气缸中部B、第一道活塞环上止点位置C、气缸下部D、第一道活塞环下止点位置
考题
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
考题
单选题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。A
气缸上部B
气缸下部C
气缸中部D
任意位置
考题
判断题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。A
对B
错
考题
单选题在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A
行程中直径最大处测量B
行程中直径最小处测量C
二冲程机放在气口处测量D
活塞位于上止点处测量
考题
单选题船上吊缸检修中一般不需进行（）。A
气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B
气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C
天地间隙、搭口间隙的测量D
活塞环弹力检验
考题
单选题在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内的（）。A
上部B
中部C
下部D
关键在放平，位置高低不重要
考题
单选题活塞环搭口间隙测量应放在气缸（）A
缸径最大部位B
气缸中间部位C
缸径最小部位D
活塞行程的工作部位
考题
单选题气缸磨损最大部位常位于（）A
气缸中部B
第一道活塞环上止点位置C
气缸下部D
第一道活塞环下止点位置
考题
单选题不属于吊缸检修的技术要求有（）。A
气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好B
气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值C
天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求D
测量轴承间隙
考题
单选题在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。A
上部B
中部C
下部D
关键在放平，位置高低不重要
考题
单选题配用于新气缸套中的活塞环，在测量修配搭口间隙时，应将环平置于缸套的：（）A
上部B
中部C
下部D
关键在放平，位置高低不重要
考题
单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A
厚度／平面间隙B
厚度／搭口间隙C
高度／平面间隙D
高度／搭口间隙
考题
单选题在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A
任意部位测量B
行程中直径最小处测量C
上缸口未磨损部位D
气缸最大磨损部位
