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内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。


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考题 内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀应调整至()kPa。 A、100~200B、150~200C、150~250D、100~200

考题 电力机车无动力回送时,应全部拔掉牵引电机的()。

考题 铁路内燃机车回送时,原则上采用()。 A.无动力回送B.有动力回送C.有动力回送或无动力D.单机专列

考题 内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。A、最大值B、最小值C、中间值

考题 内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸

考题 无火回送装置在无火回送时沟通:()。A、列车管到总风的通路B、列车管到工作风缸的通路C、列车管到作用风缸的通路

考题 机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。

考题 CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。

考题 自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。

考题 电力机车无动力回送时,对机车应采取哪些措施?

考题 均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是()。A、均衡管与列车管B、列车管与平均管C、列车管与第二总风缸

考题 电力机车无动力回送时,应如何进行整备?

考题 内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置

考题 和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。

考题 大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。

考题 问答题电力机车无动力回送时,对机车应采取哪些措施?

考题 单选题均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是()。A 均衡管与列车管B 列车管与平均管C 列车管与第二总风缸

考题 问答题电力机车无动力回送时,应如何进行整备?

考题 判断题自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。A 对B 错

考题 判断题内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。A 对B 错

考题 判断题机车无动力回送时,应开放无动力回送装置塞门。A 对B 错

考题 填空题CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。

考题 单选题内燃、电力机车无动力回送时,按机车制动机无动力回送要求,制动缸勾贝行程调整到标准的()。A 最大值B 最小值C 中间值

考题 单选题内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A 总风缸B 控制风缸C 无动力装置

考题 单选题内燃、电力机车无动力回送时,分配阀安全阀调至()。A 150kPaB 200kPaC 150-200kPaD 250kPa

考题 判断题和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。A 对B 错

考题 填空题大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。