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如果南航航段使用的是航信离港,该航段必须在航信系统显示()状态,离港系统才可以顺利接收。

  • A、AIRP CNTL/unk
  • B、OPEN FOR USE(正确答案)
  • C、Notification
  • D、Cpn note

参考答案

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考题 在VOR台上空等待时,应使用什么样的计时程序().A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时(以出现较晚者为准)B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时C、等待计时的调整应在入航航段上进行

考题 外航航段,控制权要发送到航信的数据库中。

考题 报纸配备标准中,对于头等,要客及卡旅客环球时报配备标准为().A、10份/航段,头等舱飞机20份/航段,精品航线100份/航段B、20份/航段,头等舱飞机40份/航段,精品航线150/航段C、30份/航段,头等舱飞机35份/航段,精品航线120/航段D、15份/航段,头等舱飞机50份/航段,精品航线100份/航段

考题 查询航信数据库状态为O,代表电子客票控制权已经正常发送到()离港系统A、航信B、南航C、外航D、ECI

考题 如果南航作为出票承运人出票后,运营承运人航段是CZ航段,控制权已发送出去,则在南航电子客票数据库中的票联状态为()A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND

考题 以下对ETV指令说明正确的为:()A、适用于修改784客票中南航航段;B、外航票证及外航航班暂不适用;C、使用此指令时控制权要在航信,D、并且操作前用DETR提取航信票面。

考题 已部分使用的航段换开,必须在第一个未使用航程的三字代码前加注()标识,以表示该航段之前的航段已经旅行完毕A、T-B、F-C、A-D、B-

考题 对于DFSQ:A/3PC01-02,4PC04的准确描述为()A、第一航段为3件,第二航段不变,第四航段为4件B、第一航段和第二航段为3件,第四航段为4件,第三航段不变C、第三航段为1件,第二、第四航段4件,第二航段不变D、第一、二四航段4件,第三航段不变

考题 AMS始发的航段使用的是()离港系统A、CZB、AFC、KLD、JL

考题 南航一张国际电子客票目前最多包含()A、8个航段B、10个航段C、12个航段D、16个航段

考题 查看客票控制权情况,用DETR:TN/票号看到此航段的客票状态为OPEN FOR USE,就表示控制权在航信

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时,离港系统才可以顺利接收。

考题 显示航班所有客座率和人数()A、RO日期/航段B、RB日期/航段C、RB航段/日期

考题 使用航信离港系统的南航航段,客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。

考题 票号784-4432194415,航段RGN-CAN,承运人为CZ,则在航信数据库提取票面时应显示为()A、OPEN FOR USEB、ET PASSENGER DATA NOT FOUNDC、CPN NOTED、AIRP CNTL

考题 目前只能在()进行ET票联的控制权转移。A、南航数据库和航信之间B、航信和联运航空公司之间C、联运航空公司之间D、ICS订座系统和离港系统之间

考题 使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面

考题 对于784票证的挂起状态,控制权必须在()A、南航数据库B、ICS的航信系统C、在联运的航空公司一方D、以上均可

考题 PNR结构中的航段组(SS)情况有()。A、可采取行动的航段组B、到达情况航段组C、提供情况航段组D、定期航段组

考题 对于使用航信离港的南航航段,电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到()。A、航信系统B、南航数据库C、联运航空公司数据库

考题 使用ETV指令时控制权要在航信,并且操作前用DETR提取航信票面

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示()时,离港系统才可以顺利接收A、CPN NOTEB、AIRP CNTLC、OPEN FOR USED、Notification

考题 以下哪个是水平导航截获的标准?()A、在任何航向上并且距有效航段5海里以内B、距有效航段3海里以内,飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段C、距有效航段3海里以外,飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段D、以上都错误

考题 一类系统可记录的故障信息最多有().A、63航段B、64航段C、65航段D、60航段

考题 在空中,CFDS的哪一个功能有效()?A、上航段报告和上航段ECAM报告B、电子状态页,上航段报告C、目前航段报告和目前航段ECAM报告D、所有功能都失效

考题 在空中CFDS系统哪一功能可工作?A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告D、无显示

考题 单选题上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段,遇有下行船时,下列哪种说法正确?()。A 必须在该航段的下方等候下行船驶过。B 必要时在该航段的下方等候下行船驶过。C 尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。D 下行船避让上行船。