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如果南航作为出票承运人出票后,运营承运人航段是CZ航段,控制权已发送出去,则在南航电子客票数据库中的票联状态为()

  • A、OPENFORUSE
  • B、AIRPORTCONTROL
  • C、CPNNOTE
  • D、REFUND

参考答案

更多 “如果南航作为出票承运人出票后,运营承运人航段是CZ航段,控制权已发送出去,则在南航电子客票数据库中的票联状态为()A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND” 相关考题
考题 建立PNR时,一般必须输入() A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B、姓名组、航段组、联系组、出票组C、姓名组、航段组、联系组、责任组D、姓名组、航段组、联系组

考题 建立的PNR必须带有( )A.姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B.姓名组、航段组、联系组、出票组C.姓名组、航段组、联系组、责任组D.姓名组、航段组、联系组

考题 按照不完全乘机联的做法开账,意味着( )。A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单 B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时,出票航空公司可以调整 C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单 D.相应航段承运人无权开出任何账单 E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的,它可以不接受“不完全乘机联”开账

考题 在查询航段中,是否所有舱位都可以出票?

考题 一位旅客买了一张电子客票,票号为:7846977633045,第一个航段的航班号为CX312。南航是这张票的()A、VCB、MCC、OC

考题 查询航信数据库状态为O,代表电子客票控制权已经正常发送到()离港系统A、航信B、南航C、外航D、ECI

考题 ()指在客票等有价票证中,显示出数字代码的航空公司,在电子客票中,应作为电子客票交易的控制与授权实体.A、联运承运人B、销售承运人C、出票承运人D、运营承运人

考题 出票时如果给第一航段加有效期,系统将默认为所有航段的生效时间和有效截止日期

考题 航段CDG-CAN,承运人CZ,则在南航数据库提取票面状态应为()A、AIRP CNTLB、OPEN FOR USEC、CPN NOTED、TICKET NUMBER NOT FOUND

考题 南航一张国际电子客票目前最多包含()A、8个航段B、10个航段C、12个航段D、16个航段

考题 持国际客票的旅客,如非自愿退票按照()办理。A、在原出票地点或经原出票地点同意的授权的南航售票处B、客票全部未使用,退还实际支付的全部款项C、客票已部分使用,应从全部票款中扣除已使用航段票款,以其余额同未使用航段的票价相比较,取其较高者退还旅客D、客票已部分使用,所退票款不得超过已付票款的总额

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时,离港系统才可以顺利接收。

考题 使用JL离港系统,出票后控制权保留在南航的始发城市有()A、KIJB、KIXC、KHVD、AMS

考题 DETRTN/7842430751430,D提取后,显示客票状态为AIRPCNTL/unk,说明控制权()A、在南航数据库B、已发送至相应数据库C、在航信D、控制权不明

考题 使用航信离港系统的南航航段,客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。

考题 票号784-4432194415,航段RGN-CAN,承运人为CZ,则在航信数据库提取票面时应显示为()A、OPEN FOR USEB、ET PASSENGER DATA NOT FOUNDC、CPN NOTED、AIRP CNTL

考题 目前只能在()进行ET票联的控制权转移。A、南航数据库和航信之间B、航信和联运航空公司之间C、联运航空公司之间D、ICS订座系统和离港系统之间

考题 DETR:TN/票号,D看到是()表示该航段的票联控制权在南航数据库。A、OPEN FOR USEB、AIRPORT CONTROLC、CPN NOTED、VOID

考题 使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面

考题 对于使用航信离港的南航航段,电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到()。A、航信系统B、南航数据库C、联运航空公司数据库

考题 简易离港系统(ECI)出票后控制权留在南航数据库

考题 以下状态的票联当做已经使用的票联,OI输入时用‘0’标示该航段的票联()A、CB、PC、LD、O

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示()时,离港系统才可以顺利接收A、CPN NOTEB、AIRP CNTLC、OPEN FOR USED、Notification

考题 南航满足下列()条件之一才有权将客票签转给其他承运人。A、作为填开客票的承运人B、作为在要求签转的乘机联“承运人”栏中指定的承运人C、作为机票“原出票(ORIGINALISSUE)”栏中注明的原始出票承运人D、经上述三类承运人之一授权,作为其代理,有权代为办理签转

考题 当在客运分摊手册中查不到某航段的分摊系数时,应向比例分摊局(IATAprorateagency)查询,查询时需列出的内容有( )。A、需要分摊系数航段的城市名称和国别B、承运人C、出票日期D、航程中所有已知的承运人E、收票人

考题 建立的PNR必须带有()A、姓名组、航段组、联系组、出票组、责任组B、姓名组、航段组、联系组、出票组C、姓名组、航段组、联系组、责任组D、姓名组、航段组、联系组

考题 多选题当在客运分摊手册中查不到某航段的分摊系数时,应向比例分摊局(IATAprorateagency)查询,查询时需列出的内容有( )。A需要分摊系数航段的城市名称和国别B承运人C出票日期D航程中所有已知的承运人E收票人