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使用JL离港系统,出票后控制权保留在南航的始发城市有()

  • A、KIJ
  • B、KIX
  • C、KHV
  • D、AMS

参考答案

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考题 CRS可以提供的服务包括( )服务。A.离港系统 B.国外民航航班座位分销 C.货运系统 D.中国民航航班座位分销 E.BSP自动出票系统

考题 属于我国国际航线始发港和目的港的城市有()A、北京B、上海C、大连D、丽江E、广州

考题 现讯奇无法出()和(),如遇以下类型的订单,请分配始发城市的代理商出票,例如:上海--北京,请分配上海出票。

考题 在离港系统中,根据城市名称查询城市三字代码的指令是()A、CDB、CCLC、AECD、CNTD

考题 2015年9月15日(含)南航奖励机票出票后,当无法保障按奖励机票的舱位变更时,会员可以选择降舱变更,但里程不予退还。

考题 如果南航航段使用的是航信离港,该航段必须在航信系统显示()状态,离港系统才可以顺利接收。A、AIRP CNTL/unkB、OPEN FOR USE(正确答案)C、NotificationD、Cpn note

考题 下列哪些情况中转旅客到广州后需要提取行李()A、已办理了国内转国内一票到底手续B、已办理了国内转国际一票到底手续C、南航澳洲航班到达已办理了转机南航的一票到底手续D、除澳洲航线外南航国际航班到达需转机当天的南航国内航班,并且已经在始发站办理了一票到底手续。

考题 查询航信数据库状态为O,代表电子客票控制权已经正常发送到()离港系统A、航信B、南航C、外航D、ECI

考题 如果南航作为出票承运人出票后,运营承运人航段是CZ航段,控制权已发送出去,则在南航电子客票数据库中的票联状态为()A、OPENFORUSEB、AIRPORTCONTROLC、CPNNOTED、REFUND

考题 代理为船舶领取离港证并交给船方后,船舶未能在24小时内离港,外勤应该()A、让船舶离港并继续使用已交船方的离港证B、上船将离港证取回退还给海事局,重新办理离港证C、将情况报告海事局,按照海事局指示办

考题 ( )表示销售在始发国内,出票在始发国外。A、SOTIB、SITOC、SITID、SOTO

考题 AMS始发的航段使用的是()离港系统A、CZB、AFC、KLD、JL

考题 使用自动出票系统出票和使用手工出票时,PNR的基本结构有不同,自动出票的PNR增加了以下内容()。A、TK票号组B、FP付款方式组C、FC票价计算组D、FN票价组

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时,离港系统才可以顺利接收。

考题 机场人员使用的离港控制系统是()A、ICSB、CRSC、GDSD、DCS

考题 VIP确认出票后,座位控制部门应该怎样传递信息?()A、通知1号值班领导B、电脑中标注OSICZVIP指令C、输入至南航SOC信息发布系统上D、通知始发站生产调度部门

考题 使用航信离港系统的南航航段,客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。

考题 目前只能在()进行ET票联的控制权转移。A、南航数据库和航信之间B、航信和联运航空公司之间C、联运航空公司之间D、ICS订座系统和离港系统之间

考题 DETR:TN/票号,D看到是()表示该航段的票联控制权在南航数据库。A、OPEN FOR USEB、AIRPORT CONTROLC、CPN NOTED、VOID

考题 使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面

考题 对于使用航信离港的南航航段,电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到()。A、航信系统B、南航数据库C、联运航空公司数据库

考题 简易离港系统(ECI)出票后控制权留在南航数据库

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示()时,离港系统才可以顺利接收A、CPN NOTEB、AIRP CNTLC、OPEN FOR USED、Notification

考题 对制出完整的有效票(含“始发改签”票)原则上不得作废。

考题 标记为离退员工的信息仍然保留在系统中。

考题 出港航班应在航班()30分钟内释放。A、离港后B、离港期间C、离港前D、以上皆不正确

考题 多选题属于我国国际航线始发港和目的港的城市有()A北京B上海C大连D丽江E广州