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使用ETV指令时控制权要在航信,并且操作前用DETR提取航信票面


参考答案

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考题 外航航段,控制权要发送到航信的数据库中。

考题 什么是航信通业务?

考题 如果南航航段使用的是航信离港,该航段必须在航信系统显示()状态,离港系统才可以顺利接收。A、AIRP CNTL/unkB、OPEN FOR USE(正确答案)C、NotificationD、Cpn note

考题 在航信系统中输入SSR FOID时,不论使用哪种证件,证件类型都输NI。

考题 查询航信数据库状态为O,代表电子客票控制权已经正常发送到()离港系统A、航信B、南航C、外航D、ECI

考题 以下对ETV指令说明正确的为:()A、适用于修改784客票中南航航段;B、外航票证及外航航班暂不适用;C、使用此指令时控制权要在航信,D、并且操作前用DETR提取航信票面。

考题 将票联的控制权发送到航信数据库的指令是()A、DETR CNB、ETCC票号/CNC、ETCC票号/NA-YY

考题 将票联的控制权发送到航信数据库的指令是()A、DETRCNB、ETCC票号/CNC、ETCC票号/NA-YYD、ETCC票号/NA

考题 修改客票有效期指令()A、DETR:CNB、ETV:航段序号/B-日期/A-日期C、ETCC://航段序号/B-日期/A-日期

考题 查看客票控制权情况,用DETR:TN/票号看到此航段的客票状态为OPEN FOR USE,就表示控制权在航信

考题 如何从PNR识别电子客票?()A、**ELECTRONICTICKETPNR**及SSRTKNEB、该航班有“E”标识。C、DETR:TN/票号在南航数据库提取票面。D、DETR:TN/票号,D在航信数据库提取票面。

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时,离港系统才可以顺利接收。

考题 可以修改客票有效期的指令有:()。A、ETV:航段序号/B-日期/A-日期B、ETV:ALL/B-日期/A-日期C、TSS:航段序号/B-日期/A-日期D、TSS:ALL/B-日期/A-日期

考题 DETRTN/7842430751430,D提取后,显示客票状态为AIRPCNTL/unk,说明控制权()A、在南航数据库B、已发送至相应数据库C、在航信D、控制权不明

考题 使用航信离港系统的南航航段,客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。

考题 票号784-4432194415,航段RGN-CAN,承运人为CZ,则在航信数据库提取票面时应显示为()A、OPEN FOR USEB、ET PASSENGER DATA NOT FOUNDC、CPN NOTED、AIRP CNTL

考题 目前只能在()进行ET票联的控制权转移。A、南航数据库和航信之间B、航信和联运航空公司之间C、联运航空公司之间D、ICS订座系统和离港系统之间

考题 CZ=VC时,提取电子客票票面信息的方式:()。A、DETR:CN/PNR记录编号B、DETR:NM/旅客姓名C、DETR:NI/身份证号D、DETR:TN/票号或DETR:TN/票号,D

考题 DETR:TN/票号,D看到是()表示该航段的票联控制权在南航数据库。A、OPEN FOR USEB、AIRPORT CONTROLC、CPN NOTED、VOID

考题 使用ECI离港系统的南航航段,控制权不会主动发送给航信,所以在航信数据库无法提取票面

考题 对于784票证的挂起,控制权必须在ICS的航信系统

考题 对于使用航信离港的南航航段,电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到()。A、航信系统B、南航数据库C、联运航空公司数据库

考题 修改客票有效期指令格式:()A、ETV:航段序号/B-日期/A-日期B、ETC://航段序号/B-日期/A-日期C、ETV:ALL/B-日期/A-日期D、ETC://ALL/B-日期/A-日期

考题 如果南航航段使用的是航信离港,必须在航信数据库该航段显示()时,离港系统才可以顺利接收A、CPN NOTEB、AIRP CNTLC、OPEN FOR USED、Notification

考题 在航信系统中操作客票挂起解挂时,叙述正确的是()A、只有作为VC方时才能对客票进行挂起操作B、所有票联控制权必须在航信才能进行挂起操作C、目前只有做挂起的工作号才能对挂起的客票作解挂D、挂起人不须在系统中注明挂起原因及联系方式

考题 发行金税盘的电脑设备可以不用连接航信发行卡或航信发行读卡器。

考题 判断题发行金税盘的电脑设备可以不用连接航信发行卡或航信发行读卡器。A 对B 错