考题
在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。
A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
考题
单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关( )A.带速、型号、小轮直径B.转速、型号、中心距C.小轮包角、型号、工作情况D.小轮直径、小轮包角、中心距
考题
V带的抗拉体有帘布和线绳两种结构,材质一样时线绳结构僵性小、抗弯强度大,适宜带轮直径较小、转速较高、传递功率较大的场合。()
此题为判断题(对，错)。
考题
三角带的张紧轮一般应放在传动装置的（），同时，张紧轮就尽量靠近被动轴承，其直径应不小于小带轮
考题
三角带的张紧轮一般应放在传动装置的松连轴，同时，张紧轮就尽量靠近被动轴承，其直径应（）小带轮。
考题
在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速
考题
三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成（）。
考题
V型带的设计内容包括：带的型号，长度，根数，传动中心距，（）及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速
考题
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
小直径V带轮的结构釆用（）A、实心带轮B、腹板带轮C、孔板带轮D、椭圆轮辐
考题
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
考题
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
考题
帘布芯结构的三角带韧性好，适用于转速较高的场合。
考题
设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度
考题
在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）A、传动比B、小带轮上的包角C、带的线速度高速轴的转速D、小带轮直径
考题
在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
考题
线绳芯结构的V带，柔韧性好，抗弯强度高，适用于直径较小、载荷不大、转速较高的场合。
考题
在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
考题
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关（）。A、带速、型号、小轮直径B、转速、型号、中心距C、小轮包角、型号、工作情况D、小轮直径、小轮包角、中心距
考题
问答题同一型号的三角带，为何小带轮直径越小，单根三角带所能传递的功率越小？
考题
填空题三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成（）。
考题
填空题在转速高、带轮直径小的场合，一般采用（）结构的三角带。
考题
单选题设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A
小带轮包角B
带的长度C
带的弯曲应力D
带的线速度
考题
单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A
小带轮直径B
大带轮直径C
两带轮直径之和D
两带轮直径之差
考题
单选题在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）A
传动比B
小带轮上的包角C
带的线速度高速轴的转速D
小带轮直径
考题
单选题小直径V带轮的结构釆用（）A
实心带轮B
腹板带轮C
孔板带轮D
椭圆轮辐
