网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()

  • A、传动比
  • B、小带轮上的包角
  • C、带的线速度高速轴的转速
  • D、小带轮直径

参考答案

更多 “在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()A、传动比B、小带轮上的包角C、带的线速度高速轴的转速D、小带轮直径” 相关考题
考题 同种型号材质的单根V带所能传递的功率,主要取决于() A、传动比B、中心距a和带长LdC、小轮包角1D、小轮直径D1和带速v

考题 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度

考题 单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关( )A.带速、型号、小轮直径B.转速、型号、中心距C.小轮包角、型号、工作情况D.小轮直径、小轮包角、中心距

考题 V带传动中,小带轮直径的选取取决于()。A.传动比 B.带的线速度 C.带的型号 D.带传递的功率

考题 在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速

考题 选取V带型号,主要取决于()A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带的松边拉力

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A、减小B、增大C、不变

考题 V带带轮的最小直径Dmin取决于()。 A、带的型号B、带的线速度C、高速轴的转速

考题 V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比

考题 带传动设计中,带的型号是根据()来选择的。A、带轮直径B、计算功率C、传动比D、小轮转速E、中心距

考题 V带传动中,小带轮直径的选取取决于()A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率

考题 V带的型号选择应根据带传递的功率和小带轮的线速度。

考题 单根V带在规定条件下,(载荷平稳,包角α=180º,传动比i=1,规定带长)的基本额定功率p1与()无关。A、带的型号B、小带轮的基准直径dd1C、小带轮转速n1,中心距a

考题 同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率()A、大B、相等C、小

考题 一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于()A、小带轮上的包角B、带的线速度C、传动比D、大带轮上的包角

考题 选取V带型号,主要取决于()。A、带的线速度B、带的紧边拉力C、带的有效拉力D、带传递的功率和小带轮转速

考题 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度

考题 普通V带轮最小直径dmin取决于()A、带的线速度B、带的型号C、传动比D、高速轴的转速

考题 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

考题 当摩擦力与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随()的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度

考题 单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关()。A、带速、型号、小轮直径B、转速、型号、中心距C、小轮包角、型号、工作情况D、小轮直径、小轮包角、中心距

考题 单选题在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取A 带的型号B 带的线速度C 传动比D 高速轴的转速

考题 单选题V带传动中,小带轮直径的选取取决于()A 传动比B 带的线速度C 带的型号D 带传递的功率

考题 单选题中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A 小带轮直径B 大带轮直径C 两带轮直径之和D 两带轮直径之差

考题 单选题普通V带轮最小直径dmin取决于()A 带的线速度B 带的型号C 传动比D 高速轴的转速

考题 单选题在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下,带所能传递功率的增量取决于()A 传动比B 小带轮上的包角C 带的线速度高速轴的转速D 小带轮直径

考题 问答题同一型号的三角带,为何小带轮直径越小,单根三角带所能传递的功率越小?