考题
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。
考题
下面那些原因会造成电控单体泵怠速游车（）A低压油路中有空气B曲轴传感器工作不正常C低压油路堵塞DEUP不均匀度差
考题
下面那些原因会造成电控单体泵发动机突然熄火（）AECU断电BECU烧坏C稳压阀失效D油箱中缺油
考题
衡阳单体泵系统调整完怠速到设定值后，是否需要在按下使能开关？（）A对B错
考题
下面那些原因会造成电控单体泵动力不足（）A曲轴传感器工作不正常B稳压阀失效CEUP失效D喷油器失效
考题
衡阳单体泵系统调整怠速时，最低可调至（）rpm。A300B600C720D800
考题
衡阳单体泵系统在电瓶电压低于目标值后，怠速会（）A降低B提高C不变D停机
考题
下面那些原因会造成电控单体泵动力不足（）A、曲轴传感器工作不正常B、稳压阀失效C、EUP失效D、喷油器失效
考题
下面那些原因会造成电控单体泵发动机突然熄火（）A、ECU断电B、ECU烧坏C、稳压阀失效D、油箱中缺油
考题
衡阳单体泵系统调整怠速时，最低可调至（）rpm。A、300B、600C、720D、800
考题
衡阳单体泵系统调整完怠速到设定值后，是否需要在按下使能开关？（）
考题
电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）A、真空管有泄漏B、氧传感器失效C、怠速空气控制系统故障D、空气流量计故障
考题
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量
考题
第二代时间控制式电控燃油系统，主要有电控（）喷油系统、电控单体式喷油器系统（EUI）、电控单体泵系统（EUP）等几种机构。A、转子分配泵B、齿轮分配泵C、柱塞分配泵D、活塞分配泵
考题
某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
考题
下列哪种原因，会造成加速不良（）。A、怠速过高B、加速泵失效C、节气门松旷
考题
根据怠速空气量的控制方式不同，怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式，电控怠速控制阀式和（）三种。A、空调开关控制式B、电控节气门控制式C、电控进气流量式D、电控进气温度式
考题
引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
考题
柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
考题
“游车”常在（）加载过程中发生。A、高速B、低速C、怠速D、忽高忽低变化
考题
电控单体泵系统可以实现以下哪些控制功能（）A、冷启动预热控制B、排气制动控制C、巡航控制D、怠速调整控制
考题
电控发动机怠速不稳的原因有曲轴位置传感器失效。
考题
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
考题
柴油发动机游车的表现为（）。A、怠速转速一直往上升B、无法怠速C、怠速转速忽高忽低D、怠速转速远远小于规定值，且保持
考题
单选题下列哪种原因，会造成加速不良（）。A
怠速过高B
加速泵失效C
节气门松旷
考题
问答题某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
考题
单选题电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（）A
真空管有泄漏B
氧传感器失效C
怠速空气控制系统故障D
空气流量计故障
