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多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力，并且油楔越薄刚度越（）。

  • A、高；
  • B、低；
  • C、一样；
  • D、无关系。

参考答案

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考题 动压轴承按油楔数分为单油楔轴承和多油楔轴承。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）的瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。A、圆筒形轴瓦；B、三油楔轴瓦；C、可倾瓦支持轴承；D、椭圆支持轴承。
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考题 大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用（）支持轴承。A、圆筒型B、椭圆型C、多油楔D、可倾瓦
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考题 径向滑动轴承按照结构划分为圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承。
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考题 可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而（）。A、不宜产生油膜振荡；B、可以正反转；C、瓦能自行调整。
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考题 多油楔可倾瓦轴承径向间隙不合适时应（）。A、手工研刮瓦块B、更换瓦块C、加减垫片D、研配
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考题 三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。
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考题 汽轮机轴承主要有（）形式。A、圆筒瓦支撑轴承B、椭圆瓦支撑轴承C、四油楔支撑轴承D、可倾瓦支撑轴承
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考题 稳定性最差的轴承是（）。A、可倾瓦B、椭圆形瓦C、油楔瓦D、圆筒形瓦
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考题 中小功率汽轮机组一般采用（）A、圆轴承B、椭圆形轴承C、多油楔轴承D、可倾瓦轴承
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考题 润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
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考题 五块可倾瓦轴承共有五个油楔，使轴颈稳定在轴承（）。A、左侧B、右侧C、上方D、中心
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考题 滑动轴承按油楔数量可分为（）。A、厚壁瓦轴承；B、单油楔轴承；C、多油楔轴承。
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考题 离心式压缩机的径向轴承常用的有（）。A、圆柱轴承B、椭圆轴承C、可倾瓦轴承D、多油楔轴承
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考题 按其运转时所产生的油楔数目不同，可分为单油楔和多油楔（）滑动轴承。A、静压B、动压C、油压D、液压
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考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）A、增大油楔数量，提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）。A、 提高承载能力B、 增加润滑油油量C、 提高轴承的稳定性D、 减少摩擦发热
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考题 最易发生油膜振荡的轴承形式是（）。A、椭圆瓦轴承B、圆柱瓦轴承C、三油楔轴承D、可倾瓦轴承
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考题 几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。
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考题 径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。
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考题 支持轴承按照结构不同可分为（）类型。A、圆筒型轴承B、椭圆型轴承C、多油楔轴承D、可倾式轴承
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考题 单选题在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是（）。A 相对运动速度越高，越容易形成油楔动压力B 轴承负荷越小，越容易形成油楔动压力C 摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D 滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
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考题 单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）A 增大油楔数量，提高承载能力。B 增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C 提高轴承的稳定性和旋转精度D 增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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考题 多选题汽轮机轴承主要有（）形式。A圆筒瓦支撑轴承B椭圆瓦支撑轴承C四油楔支撑轴承D可倾瓦支撑轴承
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