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润滑油粘度越大,轴承旋转时,带入油楔的油量越多,油膜越厚,使轴承在瓦中浮的越高,所以轴承的工作也越好。


参考答案

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考题 动压轴承的油膜承载能力与润滑油的粘度无关。()

考题 动压轴承的油膜承载能力与( )无关。A、速度B、润滑油的粘度C、油楔结构D、轴承大小

考题 设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是()。 A.增大相对间隙B.增大供油量C.减少轴承的宽径比D.换用粘度较低的润滑油

考题 动压轴承的油膜承载能力与()无关。 A.速度B.轴承大小C.油楔结构D.润滑油的粘度

考题 降低轴承比压和润滑油粘度是防止和消除轴承油膜振荡的措施之一。

考题 在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。

考题 润滑油膜的承载力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。

考题 润滑油黏度增大,对滑动轴承产生的影响为()。A、黏度愈大,进入轴承的油量减少,油膜承载能力下降B、黏度愈大,进入轴承的油量增多,油膜承载能力增大C、黏度愈大,进入轴承油分布不均匀,减小摩擦损失D、黏度愈大,进入轴承油流动阻力增加,摩擦损失增大

考题 润滑油粘度越大,轴颈旋转时带入油楔的油量越多,油膜越厚,使轴颈在轴瓦中浮得越高,所以轴承的工作越好。

考题 设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度hmin不够大,在下列改进措施中,最有效的是  ()A、增大相对间隙B、增大供油量C、减小轴承的宽径比B/dD、换用粘度较低的润滑油

考题 动压润滑是通过轴承副的旋转,将润滑油带入摩擦表面,由于润滑油的黏性和在轴承副中的(),形成流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。A、间隙B、圆形间隙C、楔形间隙D、位移

考题 轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度,轴颈长度及轴承的游隙成正比。

考题 轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.

考题 润滑油温高时,会造成()。A、油的粘度大,油膜厚B、油的粘度大,油膜薄C、油的粘度小,油膜薄

考题 设备油温过高会出现什么问题()。A、冷却器轴承效果不好,使轴承温度升高;B、使油的粘度下降,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力;C、能使润滑油碳化而烧瓦;D、振动变大

考题 润滑油进入轴承后,由于附着力的作用,油随轴作旋转运动,在轴承中形成油膜。

考题 滑动轴承中所选用的润滑油,其粘度越大,则其承载能力越()。

考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()A、增大油楔数量,提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

考题 滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低,其粘度η越小。

考题 滑动轴承的润滑作用是减少(),提高()。选用滑动轴承的润滑油时,转速越高,选用的油粘度越()。

考题 轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。( )

考题 工作转速时,轴能从轴承抬起是因为()。A、楔形间隙处油膜压力很大,使轴承能够承受非常大的负载B、进入轴承润滑油压力很高,一般约为10Mpa,能将轴从轴承上顶起约50umC、转子旋转时进入轴承的润滑油粘度增加,故能将轴和瓦的表面隔开

考题 润滑油温较高时,油的粘度将增大,会使轴承的油膜过厚,过厚的油膜承载能力低,而且很不稳定。

考题 影响轴承油膜的厚度的因素有()。A、油楔的角度;B、油的粘度;C、轴颈转速;D、凝汽器真空。

考题 判断题轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.A 对B 错

考题 单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()A 增大油楔数量,提高承载能力。B 增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C 提高轴承的稳定性和旋转精度D 增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

考题 填空题滑动轴承中所选用的润滑油,其粘度越大,则其承载能力越()。