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滑动轴承按油楔数量可分为()。

  • A、厚壁瓦轴承;
  • B、单油楔轴承;
  • C、多油楔轴承。

参考答案

更多 “滑动轴承按油楔数量可分为()。A、厚壁瓦轴承;B、单油楔轴承;C、多油楔轴承。” 相关考题
考题 按表面间摩擦状态不同,滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。() 此题为判断题(对,错)。

考题 滑动轴承按()的不同,可分为液体润滑滑动轴承和半液体润滑滑动轴承。 A、结构形式B、润滑方式和摩擦状况C、润滑方式D、摩擦状况

考题 短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦

考题 流体动压单油楔向心滑动轴承的承载能力与其半径间隙成正比。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 动压轴承按油楔数分为单油楔轴承和多油楔轴承。() 此题为判断题(对,错)。

考题 同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成( )。A.静压滑动轴承B.动压滑动轴承C.整体式滑动轴承D.部分式滑动轴承

考题 按结构不同,滑动轴承可分为哪几种?

考题 滑动轴承按结构形式可分为()和()。

考题 滑动轴承装配时必须保证()与()正确的配合关系,以形成承压油楔间隙。装配时前后轴承必须有良好的()。

考题 按轴承材料滑动轴承可分为()、()和()。

考题 在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。

考题 滑动轴承的分类方法不包括按油楔数量分类。

考题 在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()A、承载区B、非承载区C、承载区或非承载区D、由承载区向非承载区延伸

考题 滑动轴承按所受荷载的方向,可分为()和推力滑动轴承两类。

考题 滑动轴承按承受载荷的方向可分为()和其它三大类。

考题 滑动轴承按工作表面的形状不同可分为()。A、圆柱形B、椭圆形C、多油楔D、半圆形

考题 同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成()。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

考题 按其运转时所产生的油楔数目不同,可分为单油楔和多油楔()滑动轴承。A、静压B、动压C、油压D、液压

考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()A、增大油楔数量,提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()。A、 提高承载能力B、 增加润滑油油量C、 提高轴承的稳定性D、 减少摩擦发热

考题 滑动轴承按承载能力可分为()

考题 键按其形状可分为()、半圆键、楔键。

考题 轴承按其工作表面的摩擦性质可分为()。A、滑动轴承和推力轴承B、滑动轴承和向心轴承C、滑动轴承和滚动轴承

考题 单油楔动压滑动轴承在运转时轴心(),旋转精度低。A、很稳定B、不稳定C、较稳定

考题 滑动轴承按其与轴劲间的润滑状态可分为液体摩擦滑动和非液体摩擦滑动轴承。

考题 填空题滑动轴承按所受荷载的方向,可分为()和推力滑动轴承两类。

考题 单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()A 增大油楔数量,提高承载能力。B 增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C 提高轴承的稳定性和旋转精度D 增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦