考题
一般石油含蜡越高，凝固点越低。此题为判断题(对，错)。
考题
原油中含蜡量越低,凝固点越高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油牌号越高,则其凝点()。
A、越低B、越高C、不变D、无关
考题
原油含蜡量越低,凝固点越高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油的标号是按照柴油的凝固点分类的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钢中碳含量越高，凝固点越低，因此应选择低熔点保护渣。此题为判断题(对，错)。
考题
钢种碳含量越高，凝固点越低，因此应选择低熔点保护渣。此题为判断题(对，错)。
考题
沥青的标号是由针入度决定的，针入度越大标号()；标号越高软化点()；标号越高延度()。
A.越高；越低；越大
B.越高；越高；越大
C.越低；越高；越小
D.越低；越低；越小
考题
确定柴油标号的主要根据为柴油的（）。A凝固点B闪点C十六烷值
考题
柴油的标号是根据柴油的（）不同来区分的。A、凝固点B、辛烷值C、沸点D、密度
考题
钢水中碳含量越高，钢水凝固点（）。A、越低B、越高C、不变D、无规律
考题
钢中碳含量越高，凝固点越低，因此应选择低熔点保护渣。
考题
钢种碳含量越高，凝固点越低，因此应选择低熔点保护渣。
考题
含碳量越高的钢，其凝固点（或熔点）越低。（）
考题
一般来讲，柴油的干点越低，凝固点越高，它们之间成（）关系。
考题
柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。A、越高越高B、越低越低C、越高越低D、无法确定
考题
柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。A、越高，越高B、越高，越低C、越低，越低D、高低随机型而异
考题
RC-O型号轻柴油，其标号“O”表示该柴油的凝固点为0℃。
考题
通常柴油的馏程越轻，则凝固点越（）。A、低B、高C、没影响
考题
对润滑油的闪点和凝固点要求是（）。A、适宜B、越高越好C、越低越好D、无要求
考题
单选题柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。A
越高越高B
越低越低C
越高越低D
无法确定
考题
单选题柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。A
越高，越高B
越高，越低C
越低，越低D
高低随机型而异
考题
单选题柴油机进气终了时，缸内压力（），充量系数（）A
越高；越高B
越高；越低C
越低；越高
考题
判断题通常柴油的馏程越低，则凝固点越低。A
对B
错
考题
单选题通常柴油的馏程越轻，则凝固点越（）。A
低B
高C
没影响
