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在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用()组织行车。
- A、电话闭塞法
- B、电话联系法
- C、行车闭塞法
- D、半自动闭塞法
参考答案
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考题
当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。
A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织
考题
当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
考题
单选题在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。A
RM(限制人工驾驶)B
URM/NRM(非限制人工驾驶)C
SM(ATP监督下人工驾驶)D
ATO(列车自动驾驶)
考题
单选题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故为:()A
正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;B
ATS故障,影响全线列车监控;C
正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;D
发生SICAS故障。
考题
判断题SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生全线SICAS故障,影响全线正常运营。二级事故:正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。A
对B
错
考题
单选题关于闭塞车站的规定,正确的是()A
全线SICAS设备故障时,故障车站及相邻车站为闭塞车站。B
全线SICAS设备故障时,所有车站均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车;C
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,所有车站均为闭塞车站。D
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及两端车站为闭塞车站。
考题
单选题基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。A
电话联系法B
电话闭塞法C
问路式D
自动闭塞
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