考题
轴套和轴进行过盈配合时,通常在轴套两端开卸荷槽,其目的主要是降低()的影响。
A、过盈太大B、过盈太小C、应力集中
考题
过盈连接的配合面间产生压力,工作时依靠此压力产生()力来传递转矩和()力。
考题
用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩是依靠轴套与轴之间()来传递的。
A、充满的压力油B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩C、足够间隙形成的动力油压D、键连接、紧压配合的摩擦力
考题
圆柱面过盈联接的装拆力随实际过盈量的增加而()
A、变大B、变小C、不变D、先大后小
考题
当轴套与轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开有卸荷槽，其目的是为了削弱轴套的刚度，以降低（）影响。A、应力集中B、应力分散C、过盈太大D、过盈太小
考题
过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力。
考题
圆锥面过盈连接配合面锥度小时所需（）小。A、径向力B、切向力C、轴向力D、向心力
考题
具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。
考题
具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。
考题
197726型轴承压装在轮对上的关键考核指标是（）。A、配合过盈量B、压装力C、压装力曲线D、压装力及压装力曲线
考题
堆取料机的斗轮轴与斗轮减速机之间采用（）连接。A、花键套B、平键C、过盈压装
考题
圆柱面过盈联接的装拆力随实际过盈量的增加而（）。A、变大B、变小C、不变
考题
实际工作中，过盈量大时采用（）。A、热装B、压装C、自然装
考题
对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。
考题
过盈连接件在工作中是依靠（）来传递动力的。A、机械方法B、摩擦力C、压力D、装配力
考题
过盈连接装配中，压力机压入的导向性比锤击压入好，常用于过盈量较（）的过盈连接。
考题
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（ ）来达到紧固连接的。A、压力B、张紧力C、过盈值D、磨擦力
考题
利用液压装拆圆锥面过盈连接时，轴向力大，配合面也易擦伤。（）
考题
整体式滑动轴承压入轴套当尺寸和（）时，可用手锤加垫板敲入。A、间隙B、过盈量较小C、重量小D、过盈量较大
考题
过盈连接是利用材料的塑性变形，在轴和孔的过盈配合表面间产生工作压力，依靠此压力产生的摩擦力来传递（）。A、扭矩和轴向力B、动力C、离心力D、向心力
考题
整体式滑动轴承，当轴套与座孔配合过盈量较大时，宜采用（ ）压入。A、套筒B、敲击C、压力机D、温差
考题
过盈连接是依靠孔、轴配合后的（ ）来达到坚固连接的。A、摩擦力B、压力C、拉力D、过盈值
考题
对于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套常采用（）压入发。A、工具B、压力机C、干冰冷轴D、冲击
考题
堆取料机的斗轮轴与斗轮体之间采用（）连接。A、花键套B、平键C、过盈压装
考题
单选题用于轴系各轴段连接的液压联轴节，其扭矩的传递是依靠（）A
在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油，扭矩靠此油压来传递B
轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力，使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩，扭矩就是靠摩擦力矩传递的C
保证轴套与轴之间足够的间隙，靠运动产生的动力油压来传递扭矩D
轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩
考题
填空题过盈配合的装配方法：液压无键连接装配、压装法、热装法和 （）。
