考题
涂膜维护涂装时,局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
涂料涂层施工时,应严格按要求的道数及涂膜厚度进行涂装,每道干膜厚度达不到要求时,应(),杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。
考题
磷化处理溶液中有( )存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。A.CuO2+B.Zn2+C.Ni2+D.Mn2+
考题
船舶钢材表面处理方式主要为A、原材料抛丸预处理并涂装车间底漆B、喷丸处理C、酸洗D、磷化处理
考题
整车涂装可分单工序、双工序和（）工序涂装。A、叁B、多C、四D、一次性
考题
磷化处理后的覆盖膜对增加涂层的附着力起良好的作用。
考题
磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。A、3μmB、3μmC、3～8μmD、10μm
考题
现今汽车涂装最广泛应用的是涂装前处理锌盐磷化处理液中添加Ni和Cr。
考题
为进行涂装施工，制定得好的配套总是应规定（）A、湿膜厚度指标B、干膜厚度指标C、所允许的干膜厚度的可接受范围D、上述所有各项E、非上述任何项
考题
磷化处理是一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g／m2以下。A、1B、3C、5D、7
考题
涂装关重工序包括（）A、磷化B、电泳C、挤胶D、喷漆
考题
汽车涂装前磷化处理一般都采用铁盐磷化处理剂。
考题
对焊缝进行防锈处理最有效的方法是（）。A、磷化处理B、电泳涂装C、采用焊缝密封胶D、钝化处理
考题
在磷化处理镀锌钢板时，不能从镀层供给铁离子，因而只能形成锌盐磷化膜。
考题
涂膜维护涂装时，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
考题
磷化处理工序不包括（）A、预清理B、脱脂C、磷化D、酸洗
考题
磷化处理溶液中有（）存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。A、CuO2+B、Zn2+C、Ni2+D、Mn2+
考题
喷涂工序中的喷前处理不包括（）。A、喷亮漆B、除锈C、磷化处理D、喷防锈漆
考题
喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。
考题
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装逐层进行涂装，且局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
考题
填空题喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。
考题
单选题磷化处理工序不包括（）A
预清理B
脱脂C
磷化D
酸洗
考题
判断题涂膜维护涂装时，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。A
对B
错
考题
单选题喷涂工序中的喷前处理不包括（）。A
喷亮漆B
除锈C
磷化处理D
喷防锈漆
考题
判断题钢梁局部维护涂装时，应按原涂装逐层进行涂装，且局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。A
对B
错
