考题
主轴间隙过大或过小,都会造成工件加工表面产生规律性的波动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车床主轴主轴承发热是主轴承( )调得过小引起轴承发热,可适当( )轴承间隙。
A.间隙B.位置C.放大D.增加
考题
()是诊断发动机机油压力过高故障的正确做法。
A.检查低压电路是否断路B.检查主轴颈与主轴承配合间隙是否过小C.检查气门间隙D.检查混合气是否过浓
考题
数控机床主轴轴承预紧力()，会造成主轴发热.A、过大B、过小C、过大或过小D、过大和过小
考题
推力轴承中的窜动间隙过小不会造成（）温度升高。A主轴承B轴承衬C推力瓦块D润滑油温度升高
考题
当发现镗床主轴套和主轴配合过小时，可修复主轴副间隙，使之保持在0.02mm。
考题
车床主轴主轴承发热是主轴承（）调得过小引起轴承发热，可适当（）轴承间隙。A、间隙B、位置C、放大D、增加
考题
造成主轴间隙过大的原因之一是主轴调整后未锁紧，在切削热的影响下，使主轴轴承松动而造成主轴间隙过大。
考题
不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。A、机油泵磨损B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大C、机油牌号正确D、机油温度过高使粘度降低
考题
主轴温度升高可能造成（）。A、轴停止B、热变形C、抱轴D、轴损坏
考题
填料密封老化，自润滑性差，轴和填料（），易造成填料密封温度偏高。A、间隙变大B、间隙变小C、摩擦力增大D、摩擦力减小
考题
主轴间隙过大或过小，都会造成工件加工表面产生规律性的（）。
考题
主轴短时间满负荷工作是主轴温度过高的主要原因。
考题
在镗床上铰孔时工件产生喇叭形，可能是（）造成的。A、主轴轴向窜动量大B、滑板移动的直线度不当C、主轴锥孔轴线对工作台移动的高度不当D、主轴间隙过小
考题
主轴箱内的多片摩擦心离合器中的摩擦片间隙过大，摩擦片之间的摩擦力较小，造成传递动力不足而造成（）现象。A、扎刀B、漂移C、闷车D、磨损
考题
主轴轴承间隙过小，使（）增加，摩擦热过多，造成主轴温度过高。A、应力B、外力C、摩擦力D、切削力
考题
主轴轴承预紧的主要目的是（）。A、增大受力面积，提高接触刚度B、提高运动的平稳性C、增加摩擦力D、减小机床的热变形
考题
磨削工件表面有直波纹，其原因可能是（）。A、砂轮主轴间隙过大B、砂轮主轴间隙过小C、砂轮太软D、磨削液不充分
考题
万能外圆磨床的砂轮主轴与轴承之间的（），会造成工件表面有直波纹。A、间隙过小B、间隙过大C、间隙过大或过小D、间隙过大和间隙过小
考题
造成主轴回转中心线位移的重要因素是（）。A、主轴形状误差B、主轴尺寸精度C、轴承间隙D、主轴重量
考题
带传动是依靠（）来传递运动和动力的。A、主轴的动力B、主轴的转矩C、带与轮之间的摩擦力D、带的拉力
考题
新装的发动机，若主轴承间隙过小将造成（）。A、机油压力过高B、机油压力略偏高C、机油压力略偏低
考题
主轴箱内油泵循环（）不足，不仅使主轴轴承润滑不良，又使主轴轴承产生的热量不能传散而造成主轴轴承温度过高。A、压力B、供油C、供水D、冷却
考题
主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙（），造成停车后摩擦片未完全脱开。A、过大B、没有C、过小D、为零
考题
主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙过小，造成停车后摩擦片未完全（）。A、挂上B、闭合C、脱开D、接触
考题
导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
考题
单选题新装的发动机，若主轴承间隙过小将造成（）。A
机油压力过高B
机油压力略偏高C
机油压力略偏低
