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车削偏心内孔时，主轴转数应增高

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考题 车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆度误差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车削外偏心之主轴回转数应与同直径的外径车削时相同。
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考题 车削内孔发现波浪纹时，最佳的改善方法是：（）A、更换较粗刀柄之车刀B、提高转数C、更换较细刀柄之车刀D、改变进给方向
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考题 用一夹一顶车削轴类工件时，为防止车削时工件向主轴一端移动，可在主轴锥孔内装入（），或（）。
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考题 在偏摆仪上检查主轴精度应注意顶尖顶住顶尖孔时不可用力过紧，也不可（）。
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考题 在车床上锉光工件，主轴之转数应比粗车削时为高。
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考题 车削大直径端面，若主轴转数不变，则其车削速度，工件内侧比外侧小
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考题 车削长工件使用顶心时，车削中发现顶心孔附近材料变紫色有过热现象，此现象与右列何者无关？（）A、主轴轴承太紧B、顶心孔未加油C、顶心顶太紧D、材料之热膨胀
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考题 不同直径钻头钻孔时，应配合钻削速度来更换主轴转数
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考题 车削大直径工件端面，若主轴转数不变，其内、外侧之车削速度：（）A、差异甚小B、差异甚大C、无差异D、是固定值无相关
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考题 车削速度愈高，即车削效率愈高，故车削中，可先行调高转数，试车削后，再行调整适当转数。
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考题 车削偏心工件时，最重要的是：（）A、主轴转数加高B、车刀尽量伸长C、偏心量的调整D、使用切削剂
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考题 由外侧向中心车削一平面，发现内侧稍有突出、粗糙现象，其不可能的原因是：（）A、主轴转数稍快B、车削速度稍快C、刀刃磨损D、进刀量太小
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考题 车床主轴每分钟回转数与车削工件之直径成反比
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考题 车削工件直径100公厘，车削速度每分钟为120公尺，则主轴每分钟转数宜选：（）A、40B、140C、380D、900转
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考题 一般切断时，主轴转数要比：（）A、车削外径B、车削内径C、车削螺纹D、辊花要高
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考题 在车削外径时，主轴转数与工件直径成正比。
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考题 以同一刀具粗车削直径相同工件时，其主轴回转数，材料较硬者应比较软者为高
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考题 塔轮式车床上的后列齿轮，其功用为：（）A、增高主轴转数B、改变主轴转向C、停止主轴转动D、减低主轴转数。
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考题 精车削一偏心平面时，首先应考虑：（）A、刀刃接触线尽量大B、车刀间隙角尽可能小C、进刀量尽可能大D、主轴转数适度降低
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考题 车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。
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考题 条件相同之状况下，钻孔之主轴每分钟转数较铰孔高。（）
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考题 车床条件相同时，右列何者车削时之主轴转数较快？（）A、切断B、螺纹C、内孔D、外径
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考题 数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、内孔表面B、外圆表面C、螺纹螺距D、端面
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考题 关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是（）A、刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B、高比转数的叶轮允许切割量大C、导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板，只车削叶片D、中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板，后盖板车削量应比前盖板大
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考题 单选题关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是（）。A 刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B 高比转数的叶轮允许切割量大C 导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板，只车削叶片D 中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板，后盖板车削量应比前盖板大
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