考题
脊髓丘脑束传导骶、腰、胸、颈部感觉的纤维在高颈髓的排列顺序为：A.由腹侧向背侧B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
考题
右侧上肢复合感觉障碍( )。A.右侧神经干型感觉障碍B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
考题
脊髓丘脑束( )。A.右侧神经干型感觉障碍B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
考题
薄束、楔束( )。A.右侧神经干型感觉障碍B.由背侧向腹侧C.由外侧向内侧D.由内侧向外侧E.无次序
考题
3.本工程施工道K14+500—K14+580区段时，正确的路基碾压方式是（）A、由内侧向外侧B、由外侧向内侧C、由中心向两边D、由两边向中心
考题
加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削D、车削-淬火-车削
考题
加工一淬火45钢的外圆,其加工顺序为()。
A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削;D、车削-淬火-车削;
考题
粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()A、由低向高B、由路肩向路中心C、由内侧向外侧D、由外侧向内侧
考题
在石灰稳定土基层压实施工中，直线和不设超高的平曲线段，压实应（ ）。A.由中心向两侧碾压
B.由两侧向中心碾压
C.由内侧向外侧碾压
D.由外侧向内侧碾压
考题
在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。
A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心
考题
车削大直径端面，若主轴转数不变，则其车削速度，工件内侧比外侧小
考题
对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的（）现象。
考题
脊髓丘脑束（）。A、由腹侧向背侧B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
考题
薄束、楔束（）。A、由腹侧向背侧B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
考题
右侧上肢复合感觉障碍（）。A、右侧神经干型感觉障碍B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
考题
水泥稳定土基层施工中，不设超高的平曲线段的碾压顺序为（）。A、由外侧向内侧B、由内侧向外侧C、由中心向两侧D、由两侧向中心
考题
车床精车削短圆杆时，发现中心点有摆动现象，即表示工件已松动，应停车，重新校正夹持
考题
车床主轴的纯轴向窜动对（）的形状精度有影响。A、车削内、外圆B、车削端平面C、车削内、外螺纹
考题
脊髓丘脑束传导骶、腰、胸、颈部感觉的纤维在高颈髓的排列顺序为（）A、由腹侧向背侧B、由背侧向腹侧C、由外侧向内侧D、由内侧向外侧E、无次序
考题
单选题在道路小半径曲线超高路段，正确的路基碾压方式是（）。A
由内侧向外侧B
由外侧向内侧C
由中心向两边D
由两边向中心
考题
单选题加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为（）。A
车削－淬火－磨削B
车削－磨削－淬火C
淬火－车削－磨削D
车削－淬火－车削
考题
单选题薄束、楔束（）。A
由腹侧向背侧B
由背侧向腹侧C
由外侧向内侧D
由内侧向外侧E
无次序
考题
单选题粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()。A
由低向高B
由路肩向路中心C
由内侧向外侧D
由外侧向内侧
考题
单选题脊髓丘脑束传导骶、腰、胸、颈部感觉的纤维在高颈髓的排列顺序为（）A
由腹侧向背侧B
由背侧向腹侧C
由外侧向内侧D
由内侧向外侧E
无次序
考题
单选题水泥稳定土基层施工中，不设超高的平曲线段的碾压顺序为（）。A
由外侧向内侧B
由内侧向外侧C
由中心向两侧D
由两侧向中心
考题
单选题脊髓丘脑束（）。A
由腹侧向背侧B
由背侧向腹侧C
由外侧向内侧D
由内侧向外侧E
无次序
考题
配伍题脊髓丘脑束（）|薄束、楔束（）A由腹侧向背侧B由背侧向腹侧C由外侧向内侧D由内侧向外侧E无次序
