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题目内容
（请给出正确答案）
在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。
A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心
参考答案
参考解析
解析：直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝（槎）均应设直槎。
更多 “在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。 A.由内侧向外侧 B.由外侧向内侧 C.由中心向两边 D.由两边向中心” 相关考题
考题
关于基层（底基层）施工阶段的碾压质量，正确的有（ ）。
A.直线段，由两侧向中心碾压
B.超高段，由内侧向外侧碾压
C.碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿
D.压路机可以在已完成的路段上掉头
E.施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定要求
考题
下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。A.道路平曲线一般采用圆曲线
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
考题
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
考题
对于圆曲线极限最小半径描述正确的是（）。A、是圆曲线设计半径的极限值B、设计中不得已才采取的控制指标C、大于或等于该半径的平曲线在路段上出现的频率在50％以上D、采用允许的最大超高横坡度i值E、相应于计算行车速度时允许的最小稳定行驶半径
考题
关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是（）。A、直线无超高段，由两侧路肩向中心碾压B、直线无超高段，由中心向两侧路肩碾压C、在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压D、哪种碾压方式便于施工就选择该方式
考题
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
考题
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
考题
单选题关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是（）。A
直线无超高段，由两侧路肩向中心碾压B
直线无超高段，由中心向两侧路肩碾压C
在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压D
哪种碾压方式便于施工就选择该方式
考题
多选题根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012），可以省略缓和曲线的条件有以下哪些选项？（ ）A计算行车速度小于40km/h时B半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时C半径大于不超高的最小圆曲线半径时D道路等级为支路
考题
判断题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。A
对B
错
考题
多选题关于线形组合设计规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A半径小的圆曲线曲中点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部B凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合C应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合D长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合
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