网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

造成柴油机排黑烟的原因有()。

  • A、压缩力不足
  • B、供油提前角过大或过小
  • C、供油量过大
  • D、气门间隙调整不正确

参考答案

更多 “造成柴油机排黑烟的原因有()。A、压缩力不足B、供油提前角过大或过小C、供油量过大D、气门间隙调整不正确” 相关考题
考题 柴油机在运转中产生异音的主要原因是() A、进排气门过大B、喷油器雾化不良C、供油提前角调整不正确D、增压器油封漏油

考题 造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

考题 造成柴油机振动加剧的现象应检查()。 A、供油量是否不足B、各缸压缩力是否相同C、供油提前角是否过小D、排气是否不畅

考题 柴油机气门杆磨损的主要原因是()。 A、机油压力太低B、润滑油烧结形成积炭C、供油提前角过小D、供油提前角过大

考题 由于喷油过迟造成柴油机冒黑烟,应()。 A、检查喷油B、调整气门间隙C、调整供油提前角D、选用合格柴油

考题 柴油发动机排气管冒白烟的原因是()A.汽缸密封不良、压缩力不足B.喷油系供油量过大C.气门杆与气门管间隙过大

考题 柴油发动机排气冒黑烟一般是由于( )造成的。A.供油提前角过大B.燃油燃烧不完全C.供油提前角过小D.供油不畅

考题 柴油发动机排气冒黑烟的原因是( )。A.供油提前角过小B.供油提前角过大C.供油不畅D.排气不畅

考题 柴油发动机排气冒黑烟的原因是()。A、供油提前角过小B、供油提前角过大C、供油不畅D、排气不畅

考题 在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小

考题 柴油机排气管冒黑烟的主要原因有()。A、柴油机负荷过大B、供油量过大C、空气滤清器堵塞D、喷油器雾化不良或滴油E、供油时间过晚

考题 柴油机供油()时,将导致启动困难。A、提前角正常B、提前角过大C、延迟角过小D、工作角过大

考题 就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油

考题 柴油机气门漏气产生的原因是()。A、供油提前角不正确B、气门间隙调整过小C、气门间隙调整过大D、冷却水量不足

考题 爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()A、供油提前角过小B、供油量太小C、供油提前角过大D、供油量太大

考题 (三等)在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小

考题 柴油机供油提前角过大过小的影响。

考题 下列哪些情况会引起柴油机冒黑烟现象()。A、气缸压缩压力偏低B、各缸供油量不均C、供油提前角调整过小D、增压器增压压力偏低

考题 柴油机供油提前角调整过大或过小均会导致其起动困难。

考题 应燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括()。A、供油量小B、供油时间过早或过晚;C、喷油器针阀卡死或漏油;D、调速器起作用转速低、工作状况不良。E、气门间隙过大或过小

考题 造成柴油机振动加剧现象,应检查()。A、供油量不足B、各缸压缩力是否相同C、供油提前角过小D、排气不畅

考题 柴油机若使用操作不当,如不及时检查气门间隙,供油提前角会造成柴油机损坏。

考题 单选题造成柴油机飞车的主要原因是()A 供油拉杆卡滞或失去控制B 气门间隙调整不当C 喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D 喷油提前角过大

考题 单选题爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()。A 供油提前角过小B 供油量太小C 供油提前角过大D 供油量太大

考题 多选题应燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括()。A供油量小B供油时间过早或过晚;C喷油器针阀卡死或漏油;D调速器起作用转速低、工作状况不良。E气门间隙过大或过小

考题 单选题诊断爆压偏低而排温偏高,主要原因是()。A 供油提前角过大B 供油量过大C 供油提前角过小D 供油量过小

考题 判断题柴油机供油提前角调整过大或过小均会导致其起动困难。A 对B 错