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安装活塞环时,要装上第一道气环、第二道气环和油环,三道活塞环的端口互错()

  • A、120°
  • B、90°
  • C、60°

参考答案

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考题 同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是()。 A、第一道气环B、第二道气环C、第三道气环D、第四道气环

考题 活塞环中受热最大的为()。A.第二道环B.第三道环C.第一道环

考题 镀铬活塞气环,必须安装在第( )道活塞环槽内。A.—B.二C.三D.任意

考题 下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有()A、第一道环与第二道环错开180°B、第二道环与第三道环开口错开90°C、第三道环与第四道环错开180°D、第三道环与第四道环错开90°

考题 为了提高活塞环的使用寿命,减少磨损,一般对()的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环

考题 活塞环中受热最大的为()。A、第二道环B、第三道环C、第一道环

考题 镀铬活塞气环,必须安装在第()道活塞环槽内。A、—B、二C、三D、任意

考题 柴油发动机经常采用三道活塞环,第一、二道环为气密封环,第三道环为油环,三道环的开口要求错开安装,正确角度是()A、90°B、30°C、60°D、120°

考题 安装活塞环时,将()。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上

考题 T型环主要用于活塞的()A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环

考题 活塞环槽部位的积碳,主要存在于()。A、第一道环B、第二道换C、油环位置

考题 安装活塞环装配顺序是依次装()A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环

考题 安装活塞环时,开口应相互错开,其中第一、二道气环应相错180度,第二、三道应相错()度。A、20B、60C、90

考题 气环在活塞环槽中安装时,三道气环的切口须错开()。A、60°B、90°C、120°D、45°

考题 活塞三环一般是。()A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环

考题 活塞环共有()道气环,一道油环。A、三B、四C、二D、一

考题 不承受压力的活塞环是()。A、第一道B、第二道C、油环

考题 东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环,两道油环。

考题 汽车发动机检修,活塞环的使用期限由()决定。A、油环B、第一道环C、第二道环D、气环

考题 活塞环()的工作条件最差,油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面

考题 判断题东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环,两道油环。A 对B 错

考题 单选题活塞三环一般是。()A 两道气环一道油环B 三道气环C 三道油环D 一道气环两道油环

考题 单选题不承受压力的活塞环是()。A 第一道B 第二道C 油环

考题 多选题下列对于EQ6100-1发动机活塞环开口安装正确的有()A第一道环与第二道环错开180°B第二道环与第三道环开口错开90°C第三道环与第四道环错开180°D第三道环与第四道环错开90°

考题 单选题气环在活塞环槽中安装时,三道气环的切口须错开()。A 60°B 90°C 120°D 45°

考题 单选题活塞环共有()道气环,一道油环。A 三B 四C 二D 一

考题 多选题安装活塞环时,将()。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上