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ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。

  • A、控制供油正时
  • B、控制喷油量
  • C、调整起动供油量
  • D、控制风扇运转

参考答案

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考题 电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比

考题 利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和()控制。A、风扇转速B、起动转速C、风扇离合器D、起动离合器

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考题 简述发动机起动后的同步喷油量控制方法。

考题 在发动机起动过程中,发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号?()A、空气流量传感器B、曲轴位置传感器C、凸轮轴位置传感器D、发动机冷却液温度传感器

考题 在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()A、曲轴位置传感器B、空气流量传感器C、发动机冷却液温度传感器D、起动开关

考题 电控柴油机基本喷油量和基本供油正时取决于()的信号。A、机油压力传感器B、冷却液温度传感器C、曲轴位置传感器D、油门踏板传感器

考题 冷却液温度传感器只起修正喷油正时作用,不起修正喷油量作用。

考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。

考题 ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度

考题 电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于()的信号。A、机油压力传感器B、冷却液温度传感器C、凸轮轴位置传感器D、油门踏板传感器

考题 发动机的电控单元将根据发动机的()信号,来确定基本喷油量。A、冷却液温度B、转速C、负荷D、进气压力E、进气温度

考题 电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整()。A、喷油量B、怠速C、点火提前角D、发动机空燃比

考题 电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态,由微机完成()。A、喷油量控制B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制

考题 发动机起动后,下列哪些条件能修正喷油量()A、进气温度B、发动机转速C、冷却液温度传感器D、蓄电池电压

考题 汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定()? ①曲轴转速传感器 ②空气流量计 ③氧传感器 ④冷却液温度传感器A、①②B、③④C、①②③D、①②③④

考题 以下关于冷却液温度传感器的叙述,请选出不正确的是()。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时,传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时

考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A 对B 错

考题 单选题在讨论发动机冷却液温度传感器的作用时,技师甲说,如果传感器信号失真,会影响发动机的控制精度;技师乙说,如果传感器出现故障,某些车型的发动机控制模块会根据起动时进气温度传感器的信号和起动后发动机运行的时间来判定当前发动机冷却液温度的高低。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 多选题电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于()的信号。A机油压力传感器B冷却液温度传感器C凸轮轴位置传感器D油门踏板传感器

考题 单选题在发动机起动过程中,发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号?()A 空气流量传感器B 曲轴位置传感器C 凸轮轴位置传感器D 发动机冷却液温度传感器

考题 单选题在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()A 曲轴位置传感器B 空气流量传感器C 发动机冷却液温度传感器D 起动开关

考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A 对B 错

考题 多选题ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A发动机转速B车速C进气量D冷却液温度