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DU屏可以监控每个车门的状态：（）表示车门故障；（）表示车门通信或电源故障；（）表示车门产生防夹；（）表示车门隔离；（）表示车门紧急解锁。

  • A、红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色对三角
  • B、红色：黄色：灰色色对三角：灰色：红色打叉
  • C、红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色打叉
  • D、红色：黄色：黄色色对三角：灰色打叉：红色打叉

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考题 CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示全红色，表示（）。A.车门已开或被释放B.车门关闭C.车门已开或被释放，并有故障D.车门关闭并有故障
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考题 TCMS屏中车门显示()为白色,()为红色,()为黑色,()为蓝色。隔离车门故障传送异常紧急解锁车门断电。 A.隔离B.车门故障C.传送异常D.紧急解锁E.车门断电
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考题 车门故障时,TCMS屏显示车门状态的颜色是()。 A.黑色B.黄色C.绿色D.红色
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考题 HMI上车门图标为叹号时，表示该车门（）A、门控器故障B、维护按钮被触发C、被隔离D、没有关闭到位
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考题 DDU上，车门上红色箭头表示，该车门（）。
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考题 若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。
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考题 每个车门驱动装置均配备一独立门控器，实现一对一的状态监控和（）；门控器具有通讯功能，通过（）网络将车门及故障状态发送到ATI。
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考题 如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。
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考题 CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。A、车门已开或被释放B、车门关闭C、车门关闭并被切断D、车门状态不明
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考题 在CRH1型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）。A、全绿表示车门处于正常打开或被释放状态B、全红表示车门存在故障，并已打开或被释放C、全蓝表示车门已被切除，且已打开或被释放D、全灰表示车门状态不明
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考题 CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示蓝色边框，表示（）。A、车门关闭B、车门已开或被释放，并有故障C、车门已开或被释放，并切断D、车门关闭并被切断
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考题 HMI上车门图标为（）色时，表示该车门为关好状态A、红B、白C、灰D、绿
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考题 DDU上车门图标显黄表示车门在（）状态。
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考题 站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳，断开主控前，手指门模式开关并口呼“门模式正确”，手指TCMS屏车门并口呼（）。A、车门关闭B、车门正确C、车门状态良好D、车门正常
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考题 CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示全红色，表示（）。A、车门已开或被释放B、车门关闭C、车门已开或被释放，并有故障D、车门关闭并有故障
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考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示全蓝色，表示（）。A 车门已开或被释放B 车门已开或被释放，并有故障C 车门已开或被释放，并切断D 车门关闭并被切断
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考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示蓝色边框，表示（）。A 车门关闭B 车门已开或被释放，并有故障C 车门已开或被释放，并切断D 车门关闭并被切断
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考题 多选题车门发生故障时，需要切除时必须确认（）A门切除灯亮B车辆屏显示车门切除C车门关好灯亮D信号屏打叉
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考题 填空题DDU上，车门上红色箭头表示，该车门（）。
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考题 填空题每个车门驱动装置均配备一独立门控器，实现一对一的状态监控和（）；门控器具有通讯功能，通过（）网络将车门及故障状态发送到ATI。
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考题 单选题DU屏可以监控每个车门的状态：（）表示车门故障；（）表示车门通信或电源故障；（）表示车门产生防夹；（）表示车门隔离；（）表示车门紧急解锁。A 红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色对三角B 红色：黄色：灰色色对三角：灰色：红色打叉C 红色：黄色：灰色对三角：灰色打叉：红色打叉D 红色：黄色：黄色色对三角：灰色打叉：红色打叉
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考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。A 车门已开或被释放B 车门关闭C 车门已开或被释放，并有故障D 车门关闭并有故障
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考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。A 车门已开或被释放B 车门关闭C 车门关闭并被切断D 车门状态不明
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考题 填空题DDU上车门图标显黄表示车门在（）状态。
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考题 单选题HMI上车门图标为（）色时，表示该车门为关好状态A 红B 白C 灰D 绿
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