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应急撤离飞机停稳后,在多少时间内机长未发布任何指令,乘务长应迅速发布撤离指令:()

  • A、60秒
  • B、20秒
  • C、30秒
  • D、15秒

参考答案

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考题 当飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时,乘务员大声命令旅客:“坐在座位上,不要动”并到客舱安抚旅客.此题为判断题(对,错)。

考题 水上迫降撤离后,应急撤离程序要求客舱经理/乘务长和机长最后应从哪个出口撤离()A、2L门B、1L门C、任何一个D、1R门

考题 飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“紧急撤离,撤离”的指令时,指挥旅客紧急撤离。

考题 飞机在水上迫降停稳后,呼叫驾驶舱()秒无应答时,乘务长应立即组织旅客撤离飞机。

考题 计划紧急迫降飞机着陆(触水)并停稳后,撤离信号有:()A、连续发出6声铃响B、应急出口灯光亮C、机长宣布撤离的指令D、系好安全带灯”闪亮

考题 飞机内部发生火情,当机长发出撤离指令时,乘务员在飞机完全停稳的情况下指挥旅客撤离。

考题 起飞滑跑或着陆过程,发现异常情况,等待飞机完全停稳后无需撤离,乘务员应发布口令()。A、Fasten SeatbeltB、保持原位C、保持镇静D、KeepCalm

考题 紧急迫降,当飞机完全停稳,乘务长可直接使用FAP上的撤离键发出撤离口令。

考题 ()是机上应急撤离行动的决策者和责任者,负责下达应急撤离行动过程中各种行动指令。A、主任乘务长B、乘务长C、机长D、副驾驶

考题 飞机停稳后,在以下最严重情况下:严重的结构性损伤,机体破损;威胁性起火或烟雾;水上迫降;发动机周围漏油,乘务员应该()A、立即联络其他乘务员B、立即联络乘务长C、立即发起紧急撤离D、立即联络机长

考题 如遇以下情况,任何乘务员均有权指挥撤离,撤离前应通知驾驶舱。()A、机体明显破损B、烟雾火灾无法控制C、燃油严重泄漏D、飞机已在水上停稳

考题 计划紧急迫降,乘务员何时接通应急照明()A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时

考题 紧急情况时,飞行组应在飞机停稳后使用旅客广播系统向乘务组通告机长意图。

考题 计划撤离程序,飞机停稳后,在接到撤离指令前,客舱乘务员应发布“不要带行李!听从指令!”等口令维持客舱秩序。

考题 起飞滑跑或着陆过程,发现异常情况,等待飞机完全停稳后,准备撤离,机长发布:客舱机组各就各位!或Crew on Station!

考题 迫降时,乘务长在飞机停稳后多少时间内未获指令可以决定撤离()A、40秒B、30秒C、20秒D、60秒

考题 当飞机完全停稳后,机长发出()的口令A、完成准备B、防冲击姿势C、撤离D、乘务组各就各位

考题 当飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时,乘务员大声命令旅客:“坐在座位上,不要动”并到客舱安抚旅客。

考题 执行应急撤离程序时,当飞机停稳后,乘务员应该()A、解开安全带!B、观察外部环境,允许情况,迅速打开机舱门C、高喊:解开安全带/撤离D、高喊:Release/Evacuate

考题 飞机迫降后,在何种情况下乘务员可以自行决定撤离()A、乘务员受伤B、机上人员伤亡惨重C、机组受伤D、在飞机停稳三十秒内未接获任何指令时,严重的结构性损伤,机体破损;威胁性起火或烟雾;水上迫降;发动机周围漏油

考题 以下哪些情况下,乘务长在飞机停稳后,有权实施撤离().A、烟雾火灾无法控制,燃料严重泄露B、机体明显破损,飞机已进水C、飞机已在水上停稳,异常的声响D、客舱内旅客情绪激动,乘务员无法控制

考题 水上迫降撤离后,应急撤离程序要求乘务长和机长最后应从哪个出口撤离()A、1L门B、任何一个C、1R门D、2L门

考题 不在座上操纵飞机的飞行机组其他成员,可根据机长指令,在客舱配合乘务组实施应急撤离工作。

考题 紧急迫降,乘务员何时接通应急照明()A、撤离时B、听到机长口令“500英尺”或“防冲撞准备”时C、飞机停稳后D、听到“撤离”口令时

考题 通常情况下应由机长发布应急撤离的指令,如广播系统失效,按压6遍以上铃声或应急灯亮,乘务员应立即组织旅客撤离。()

考题 应急撤离宣布和实施时机有:()A、客舱乘务组接到飞行机组的撤离指令后,立即实施应急撤离;B、客舱乘务组未及时接到飞行机组指令,应急灯亮后,乘务长须尽一切方法主动与飞行机组联系,按得到的飞行机组指令实施;C、乘务长/乘务员在确认飞机具备应急撤离条件时,立即组织实施应急撤离;D、乘务员发现客舱内有烟雾时,可以直接宣布应急撤离。

考题 判断题飞机上有爆炸物时,在飞机停稳后应迅速打开撤离舱门,指挥旅客尽快撤离,机组人 员最后撤离,撤离飞机的人员应听从警方和地面人员的指挥到达指定位置等待。A 对B 错