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中央油箱何时向内油箱输油()。

  • A、按压下中央油箱电门
  • B、内侧油箱油量低于满油量2000公斤
  • C、中央油箱油量高于3750公斤
  • D、内侧油箱油量低于2000公斤

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考题 在执行”燃油意外窜入中央油箱”程序时,当中央油箱的油用完之后,相应的中央油箱泵电门应:(). A、放到”OFF”位B、保留在”ON”位不动C、保留在”ON”位5分钟后再关D、先关掉,并观察中央油箱的油量变化,若油量又增加了,则将电门重新打开

考题 何时E/W显示:FUEL:AUTO FEED FAULT()A、当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG;B、当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG;C、当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。

考题 在正常情况下,飞机燃油使用的顺序是().A、中央油箱→内侧油箱→外侧油箱B、中央油箱→外侧油箱→内侧油箱C、外侧油箱→内侧油箱→中央油箱D、内侧油箱→外侧油箱→中央油箱

考题 向内传输活门打开(外油箱向内油箱输油)的条件正确的说法是()。A、按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KGB、按压OUTRTK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KGC、内油箱油量低于1600KGD、只能由FCMC控制

考题 燃油油量指示器不显示:()A、左右主油箱油量B、中央油箱油量C、总油量D、左主油箱燃油温度

考题 飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:().A、交输活门未完全关闭B、中央油箱左泵的单向活门故障C、中央油箱右泵的单向活门故障D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

考题 关于自动加油,以下说法哪种正确()A、自动加油由外侧油箱开始,如果所选燃油量超过机翼油箱容量,中央油箱同时加油B、达到预选油量时或传感器探测到高油量时,加油活门自动关闭C、以上都对

考题 液压油箱低油量指示灯何时亮()A、A系统油箱油量低于4.2加仑B、B系统油箱油量低于6.4加仑C、备用系统油箱油量低于2.8加仑D、备用系统油箱油量低于1.4加仑

考题 若左燃油箱油量低于右燃油箱油量时,则机组就将燃油交输电门置于:()。A、LOW2位B、AUTO位C、LOW1位

考题 B液压系统油箱何时需要灌充()A、油箱油量低于6.4加仑B、油箱油量低于7.2加仑C、油箱油量低于7.8加仑D、油箱油量低于10加仑

考题 备用液压系统的“低油量“灯亮表明()A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零

考题 起动前,中央油箱油量超过()时,中央油箱燃油泵电门应放到ON位?A、0B、1000磅C、1000公斤D、460磅

考题 中央油箱搜油喷射泵什么时候开始工作()A、当两个中央泵都关断后,自动工作20分钟B、当1号主油箱的油量大于满油量的一半,且1号主油箱前泵工作时将一直工作C、当中央油箱油量大于满油量的3/4时D、当任一发动机工作时

考题 燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明()。A、相关的主油箱油量低于2000磅(907KG)B、任一油箱油量低于2000磅(907KG)C、相关主油箱油量少于2500磅(1133K)D、任一油箱油量少于2500磅(1133K)

考题 中央油箱向内油箱输油是()。A、不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输B、根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油C、根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输D、根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输

考题 在执行中央油箱燃油泵功能测试时,()A、中央油箱须至少保留250KG燃油B、两个主油箱总燃油量不超过5000KG,中央油箱至少要有250KG燃油C、中央油箱可以不装燃油D、中央油箱燃油不得超过250KG

考题 打开加油面板给飞机加油时,如果发现中央油箱的油量指示器不显示,你如何监控中央油箱的加油量()。A、按压一次指示测试电门B、按压二次总量/备用显示选择电门C、按压三次中央油箱加油选择电门D、按压四次总量/备用显示选择电门

考题 主警告灯亮,且有音响警告,模式选择电门上“FAULT”灯亮,原因可能有()A、中央油箱油量少于250kg,左或右油箱油量多于5000kg;B、缝翼放出而中央油箱燃油泵停止;C、当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。

考题 辅助发动机和液压显示面板上有“RF88%”字样,它表示()A、液压油箱内仅有88%的油量B、液压油箱内油量低于88加仑C、A和B系统油箱油量低于88%D、当油箱油量低于总容量的88%时需要进行灌充

考题 (737-800)燃油油量指示器中出现“CONFIG”显示表明()。A、中央油箱油量超过1600磅(726KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作B、中央油箱油量超过1500磅(680KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作C、中央油箱油量超过1676磅(760KG),中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作

考题 以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示()A、当油泵电门接通,任一泵出现低压或不产生压力;燃油滤即将旁通;主油箱的油量相差1000磅(453公斤)以上B、主油箱油量低;燃油泵即将旁通;发动机燃油流量相差1000磅/小时(453公斤/小时)以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅(907公斤);中央油箱量在1600磅(726公斤)以上,两个中央油箱泵出现低压或不产生压力;主油箱的燃油量相差1000磅(453公斤)以上D、中央油箱或主油箱燃油量低;中央油箱油量在1600磅(726公斤)以上,任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力;发动机燃油流量差值超出限制

考题 燃油引射泵的功用是()。A、把水和污染物引射出油箱B、当1号油箱的油量低于4.487(bsl1,990kgs)时,将中央油箱的油吸入1号油箱C、不管任何时候只要增压泵工作,将中央油箱的油吸入1号油箱D、供油给APU

考题 CONFIG燃油警告灯亮后何时会熄灭()A、当中央油箱油量小于800磅(363公斤)B、当中央油箱增压泵关闭时C、从起飞(地速大于80节)直到接地后30秒D、当中央油箱油量少于200磅(91公斤)

考题 驾驶舱内可指示()A、A液压系统油箱油量B、B液压系统油箱油量C、备用液压系统油箱油量D、A及B液压系统油箱油量

考题 在下列哪种情况下,中央燃油箱指示表有CONFIG(构型)信息()。A、中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于开位B、中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于开位C、中央油箱油量小于1600磅,并且中央增压泵都处于关位D、中央油箱油量大于1600磅,并且中央增压泵都处于关位

考题 飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示,表明()A、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤B、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失C、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地D、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤,但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失

考题 NG飞机共有16根油量尺,其分布是()A、1号油箱5根,2号油箱5根,中央油箱6根B、1号油箱6根,2号油箱6根,中央油箱4根C、1号油箱7根,2号油箱7根,中央油箱2根D、1号油箱8根,2号油箱8根,中央油箱无