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过站航班保障流程顺序是下客、客舱清洁、放行、加油、上客、关舱推出。()


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考题 北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内机组也要按时关舱门,甚至可以提前关舱门。A.60;50B.45;50C.50;50D.60;60

考题 航空安全员负责公司航班外站经停期间的飞机客舱安全监护,禁止无关人员进入客舱和驾驶舱

考题 为保障航班正点,如在飞机落地后()分钟,清洁队人员仍未到,应由乘务员自行进行客舱清理工作。

考题 在上传舱单失败后,应采取什么措施保障航班正常。()A、人工送B、不送,直接推出

考题 如果过站时间低于()小时,询问东航MCC,经()后可按过站保障放行。

考题 过站航班混舱销售时,升舱只限第一航段旅客办理,不应安排过站旅客。

考题 安保组在航班过站期间,组织、协调其他机组成员对客舱进行监护,防止无证人员或物品进入()A、客舱B、货舱C、电子舱D、以上都对

考题 在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LFFD://航班号/日期/航站中,MAX表示()。A、最大主油箱值B、航班的加油量C、航班的压舱油D、航节允许最大加油量

考题 以下说法不正确的是()。A、航班状态为CI时,值机可以拉下旅客B、过站航班前站没有做CC时,中间站可以出舱单C、航班起飞后及时做CCD、过站航班必须释放R

考题 在机场的要客保障过程中,机场运行指挥部门职责不包括:()A、保证要客信息传递的及时、准确和完整B、执行要客的机位安排工作C、根据要客保障规定对要客航班进行监控,并对异常情况及时进行处理D、要客身份的现场查验与放行

考题 客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间。()

考题 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间内起飞,则该航班放行正常。()

考题 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作,并在规定的机场地面滑行时间之内起飞,则该航班放行正常。()

考题 属于B类清舱的有:()A、航班过站期间,旅客自愿终止行程(包括主动告知和未主动告知)B、航班正常情况下,旅客登机后又因自身原因主动提出终止行程C、航班关舱门后短时间等待(未达到1小时),旅客提出终止行程D、因天气、飞机故障等原因返航、备降后,旅客提出终止行程

考题 对于杭州基地过站航班,如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误,地面保障单位按()。A、航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客B、航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客C、COBT时间提前60分钟的标准组织上客D、COBT时间提前40分钟的标准组织上客

考题 A类清舱适用范围()A、旅客不具备乘机条件被承运人拒绝乘机(例如:经机场医生确认的生病旅客)B、航班过站期间,旅客自愿终止行程(包括主动告知和未主动告知)C、航班关舱门后长时间等待(1小时以上),旅客提出终止行程D、旅客主观原因终止行程

考题 机上客舱预录广播中,001中英闽登机广播仅在厦门、晋江始发及回程厦门、晋江航班迎客时播放。

考题 每一个航班起飞前,机组成员职责都应按照分工对照《航空器客舱安保检查单》清舱单的要求,对驾驶舱和客舱实施安保检查。

考题 二级勤务派遣的航班,应当安排至少2人从客舱前后同时进行巡舱,每次巡舱间隔不得超过20分钟;

考题 执行航班的所有机型都由最低号位来检查客舱卫生的清洁情况。

考题 航班飞行中,晚上客舱温度应调节到22℃—24℃为宜。

考题 当班清洁人员按规定对客舱进行清洁工作时,如果机组要求打扫驾驶舱,清洁队员工可以进入飞机驾驶舱协助清洁。

考题 关于航班过站时间,北京、浦东、广州、机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加()分钟,虹桥、深圳、成都和昆明机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加()分钟。A、30/25B、25/20C、15/10

考题 航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计,跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计

考题 A320加油接头盖子丢失,飞机将()A、不能放行B、可以放行,但加油接头不能漏油C、无须检查,直接放行D、不能执行延程飞行的航班

考题 A380飞机FAP的可触摸屏幕上客舱温度控制页面的客舱基准温度由驾驶舱设定,一般设为22摄氏度,飞行中不需要调节客舱基准温度。