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二级勤务派遣的航班，应当安排至少2人从客舱前后同时进行巡舱，每次巡舱间隔不得超过20分钟；

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考题 航空安全员负责公司航班外站经停期间的飞机客舱安全监护，禁止无关人员进入客舱和驾驶舱
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考题 频繁使用手机的旅客客舱机组巡舱时应把应作为重点关注对象。
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考题 安保组在航班过站期间，组织、协调其他机组成员对客舱进行监护，防止无证人员或物品进入（）A、客舱B、货舱C、电子舱D、以上都对
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考题 在航前协作、客舱安保检查、巡舱、执勤装备交接或存放等各个阶段，可根据实际情况使用记录仪进行摄录。
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考题 过站航班保障流程顺序是下客、客舱清洁、放行、加油、上客、关舱推出。（）
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考题 客舱通道畅通时，航空安全员巡舱区域应覆盖全客舱；客舱通道不畅通时，航空安全员巡舱区域应覆盖至可到达的客舱区域；
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考题 勤务内话功能用于（）A、驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯B、客舱与地面勤务插孔之间的通讯C、驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯D、A+B+C
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考题 航班备降后的处置方法正确的有（）A、备降前客舱经理（乘务长）与机长确认备降原因、备降机场等信息后，进行“备降前广播”B、落地后进行“备降落地后广播”，并及时向驾驶舱了解后续的安排，同时注意安抚旅客情绪，监控和确保各舱门处于安全状态C、收到并确认后续安排的信息后，客舱经理（乘务长）应及时向旅客进行通报
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考题 飞机在执行航班任务前，机组应当进行的安保检查包括（）A、驾驶舱B、客舱座椅C、厨房与卫生间D、以上皆是
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考题 当航班派遣时出现不同属地的乘务人员共同执行航班任务时，以下说法正确的是：（）A、客舱经理/乘务长为乘务组的第一管理者，应根据混飞乘务员的情况，提前做好有针对性的工作安排及布置B、混飞乘务人员应在航班执行至少前一天，通过厦航微办公、短信等形式将个人属地、飞行年限、飞行资历、航前准备等情况报告客舱经理/乘务长C、混飞乘务人员应在乘务协同准备时再次进行简短的自我介绍D、客舱经理/乘务长在机组协同准备期间向机长简要介绍混飞乘务组的情况
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考题 两人制飞行机组执行航班飞行任务时，如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱，飞行机组先通过内话联系客舱乘务组，客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。
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考题 经调节后的空气被分配给：A、驾驶舱，货舱及客舱B、驾驶舱，前后客舱C、驾驶舱，航空电子舱，客舱D、不确定
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考题 频繁开启行李架的旅客客舱机组巡舱时应把应作为重点关注对象。
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考题 （）级勤务派遣的航班，航空安全员每次巡舱间隔不得超过25分钟；A、五B、三、四C、二D、一
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考题 舱门关闭后，乘务组进行起飞前的客舱安全检查时，航空安全员应进行1次巡舱；
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考题 客舱通道畅通时，航空安全员巡舱区域应覆盖全客舱；客舱通道因进行客舱服务不畅通无法通过时，航空安全员巡舱区域应覆盖至可到达的客舱区域
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考题 频繁使用卫生间的旅客客舱机组巡舱时应把应作为重点关注对象。
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考题 飞机下降前，乘务组进行下降前的客舱安全检查时，航空安全员应进行1次巡舱
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考题 巡舱频率的要求：经济舱乘务员每（）分钟巡视一次客舱，明珠经济舱乘务员每（）分钟巡视一次客舱，两舱乘务员（）巡视客舱。A、10；15；5B、15；10；不间断C、10；15；不间断D、30；15；10
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考题 从飞机内外可打开但只能从飞机内部关好的门是A、地面空调勤务门、驾驶舱应急出口B、地面气源勤务门、2 个客舱应急出口C、驾驶舱应急出口、2 个客舱应急出口D、以上全对
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考题 经调节后的空气被分配给：（）.A、驾驶舱，货舱及客舱B、驾驶舱，前后客舱C、驾驶舱，航空电子舱，客舱
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考题 飞机客舱勤务门位于（）A、机身右侧前后各一个勤务门B、机身左侧后门为勤务门C、机身中段的两个为勤务门D、机身前方右侧的为勤务门。
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考题 乘务员须全程监控客舱动态，夜航至少每隔（）分钟进行一次巡舱，重点做好驾驶舱、紧急出口、舱门等保护工作，对异常行为旅客严密监控。
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考题 经调节后的空气被分配到：（）.A、驾驶舱，货舱及客舱B、驾驶舱，前后客舱C、驾驶舱，电子舱，客舱D、驾驶舱和轮舱
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考题 勤务内话系统连接到（）A、机外勤务点B、机外勤务点和驾驶舱C、机外勤务点和客舱D、机外勤务点、驾驶舱、客舱
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考题 若驾驶舱顶板的勤务内话超控按钮放AUTO位,LGCIU无电,此时:A、驾驶舱与客舱不能进行通讯B、驾驶舱与机外勤务站位不能通话C、驾驶舱与客舱/机外勤务站位均能通话D、不确定
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