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牵引车轮边减速器普遍采用的是()式减速器。

  • A、渐开线齿轮
  • B、圆锥齿轮
  • C、内啮合齿轮
  • D、行星齿轮

参考答案

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考题 轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A对B错

考题 轿车常采用的主减速器为()。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、轮边主减速器

考题 ()的功用是当叉车在转弯或在凹凸不平的道路上行驶时,能自动使两个驱动轮转速不同,保持车轮滚动行驶。A、减速器B、主减速器C、轮边减速器D、差速器

考题 下列关于减速器的说法正确的是()。A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

考题 轮边减速器普遍采用的是()式减速器。A、渐开线齿轮B、圆锥齿轮C、内啮合齿轮D、行星齿轮

考题 大车运行速度的计算公式为()。A、电动机转速×车轮直径/减速器速比B、电动机转速×车轮直径×π/减速器速比C、电动机转速×车轮直径/(π×减速器速比)

考题 ()通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。A、单级主减速器B、三级主减速器C、轮边减速器D、双级主减速器

考题 驱动桥采用轮边减速器,从动件()与车轮相连。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮

考题 轮边减速器通常采用结构紧凑的()传动减速器。A、蜗轮蜗杆B、行星齿轮C、斜齿轮D、齿轮

考题 将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A、半轴B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

考题 轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。

考题 我国铁路普遍采用双轨条油压重力式减速器。

考题 为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩,在汽车上常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 驼峰调速设备种类较多,各有其特点和适用范围,目前我国普遍采用的调速设备有哪些()。A、钳夹式车辆减速器B、绳索牵引小车C、内侧减速顶D、外侧减速顶

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

考题 目前我国普遍采用的调速设备有()。A、钳夹式车辆减速器B、绳索牵引小车C、内侧减速顶D、外侧减速顶

考题 汽车驱动桥轮边减速器采用()减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮

考题 重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 单选题将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A 半轴B 差速器C 主减速器D 轮边减速器

考题 单选题轿车常采用的主减速器为()。A 单级主减速器B 双级主减速器C 双速主减速器D 轮边主减速器

考题 判断题轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A 对B 错

考题 多选题下列关于减速器的说法正确的是()。ATJK型减速器是浮轨重力式减速器B减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式CTJY型减速器是钳夹式液压式减速器DTJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

考题 判断题我国铁路普遍采用双轨条油压重力式减速器。A 对B 错

考题 单选题驱动桥采用轮边减速器,从动件()与车轮相连。A 太阳轮B 行星架C 行星齿轮D 齿轮

考题 多选题目前我国普遍采用的调速设备有()。A钳夹式车辆减速器B绳索牵引小车C内侧减速顶D外侧减速顶

考题 单选题()的功用是当叉车在转弯或在凹凸不平的道路上行驶时,能自动使两个驱动轮转速不同,保持车轮滚动行驶。A 减速器B 主减速器C 轮边减速器D 差速器

考题 单选题下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是()A 双级主减速器B 单级主减速器C 贯通式主减速器D 轮边减速器