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单选题
轿车常采用的主减速器为()。
A

单级主减速器

B

双级主减速器

C

双速主减速器

D

轮边主减速器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轿车常采用的主减速器为()。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、轮边主减速器

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考题 主减速器内为实现改变传动方向采用的部件是()。

考题 采用立式减速器的是()。A、大车减速器B、小车减速器C、主卷减速器D、所有减速器

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考题 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

考题 在牵引变电所中,常采用什么保护作为主变压器的主保护?采用什么保护作为接触网的主保护?在铁路变配电系统中,常采用什么保护作为电力线路的主保护?

考题 轿车上常采用()式制动器。A、双领蹄B、双从蹄C、领从蹄

考题 采用轮边减速器的汽车()A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小

考题 目前,变频器的主电路和拓扑结构为:变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用()变流器;对中压量的常采用()的变流器;负载侧变流器对低小容量的常采用()逆变器;对中压大容量的采用()逆变器。

考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙为()A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为()mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 主减速器一般有两种结构形式:一种是单级主减速器,由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器,由两对常啮合圆锥齿轮组成,一对为锥齿轮,一对为圆柱齿轮。

考题 目前小轿车常采用之传动型式为()A、F.RB、F.FC、M.RD、R.R

考题 重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙是()mmA、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 主减速器一般有两种结构形式:一种是()主减速器,由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是()主减速器,由两对常啮合齿轮组成,一对为锥齿轮,一对为圆柱齿轮。

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考题 多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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