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油温过高使润滑油的粘度增加,磨擦力大,轴承耗功率增大。


参考答案

更多 “油温过高使润滑油的粘度增加,磨擦力大,轴承耗功率增大。” 相关考题
考题 润滑油温过高或过低都会影响轴承油膜的建立。()

考题 油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力,甚至会使润滑油碳化而烧瓦。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油温过低,油的粘度小,摩擦力减小,轴承耗功率增加,还会引起机械震动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油温过低,油的粘度大,摩擦力增大,轴承耗功率增加,还会引起机械震动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。 A.油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C.油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D.轴承耗功率增加,还会引起机械震动

考题 润滑油温降低粘度增加。

考题 冷却水温直接影响润滑油的温度,油温低时,因黏度增大使机械损失功率增加;油温偏高时,因其黏度降低,使摩擦损失减少。

考题 润滑油温过低,粘度增大,将增加(),浪费()。

考题 在油箱内加装电加热器的作用是:()。A、增加油温B、增加润滑油的粘度C、增大油压D、降低润滑油的粘度

考题 润滑油温较低时,油的粘度将增大,油膜变厚。()

考题 设备油温过高会出现什么问题()。A、冷却器轴承效果不好,使轴承温度升高;B、使油的粘度下降,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力;C、能使润滑油碳化而烧瓦;D、振动变大

考题 设备油温过低会出现什么问题()。A、油的粘度增加,摩擦力增大B、轴承耗功率增加C、容易引起机器振动D、排气温度升高

考题 ()润滑油温过高,轴承温度A、升高B、降低C、不变

考题 压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是()。A、油温越高有利于润滑B、油温过高,使粘度下降C、润滑油温度过高,流动性下降D、润滑油温度高,油泵负荷增大

考题 油温过低,油的粘度小,摩擦力减小,轴承耗功率增加,还会引起机械震动

考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()A、油温过高粘度降低,会引起局部油膜破坏B、油温过高使冷却轴承效果不好,轴承温度升高C、油温过低,油的粘度大,摩擦力增大D、轴承耗功率增加,还会引起机械震动

考题 油温过低,油的粘度大,摩擦力增大,轴承耗功率增加,还会引起机械震动

考题 润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是()。A、油温低时粘度大,油膜厚、承载能力强B、油温太高、粘度小、承载能力低C、油温太低,流动性能差,可能造成轴承的半干磨擦而出事故D、油温越低越好

考题 下列情况,不能造成泵轴承发热的是()。A、润滑油油位过低B、润滑油油位过高C、轴承振动大D、液体粘度大

考题 润滑油温过低,油的粘度()会使油膜(),不但承载能力(),而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度(),以至(),失去润滑作用。

考题 造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是()A、轴承与轴颈间隙过大B、轴承润滑油进口节流圈孔径大C、油粘度大D、进油温度太高

考题 油膜的最小厚度是随着轴承负荷的()、润滑油温度的()、润滑油粘度的()和汽轮机转速的()而增大的。

考题 润滑油温较高时,油的粘度将增大,会使轴承的油膜过厚,过厚的油膜承载能力低,而且很不稳定。

考题 发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时,会造成冷却液温度和油温(),润滑油粘度()的不良现象。A、过高,下降B、过高,增加C、过低,下降D、过低,增加

考题 单选题造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是()A 轴承与轴颈间隙过大B 轴承润滑油进口节流圈孔径大C 油粘度大D 进油温度太高

考题 单选题下列情况,不能造成泵轴承发热的是()。A 润滑油油位过低B 润滑油油位过高C 轴承振动大D 液体粘度大

考题 单选题在油箱内加装电加热器的作用是:()。A 增加油温B 增加润滑油的粘度C 增大油压D 降低润滑油的粘度