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根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。
- A、适航审定部门
- B、PMI
- C、民航地区管理局
- D、生产厂家
参考答案
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考题
根据AC-121-66的规定,航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的航材最低库存量,这些信息不包括()。A、各运行基地配备的机队规模B、航空器维修方案和定期检修计划C、可靠性报告D、各运行基地配备的人员规模
考题
根据AC-121-55的规定,对于非型号合格证持有人雇佣的FAADER批准的修理方法,应当有FAADER所在国航空营运人的航空器上至少()飞行小时或者()飞行循环的使用经历后才能使用。A、500,500B、500,1000C、1000,500D、1000,1000
考题
根据AC-121-55的规定,使用FAAPMA件时,关键件应当有在美国航空营运人运行的航空器至少()飞行小时或者()循环的使用经历,并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难。A、1250,1250B、2500,1250C、1250,2500D、2500,2500
考题
根据AC-121-55的规定,航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行,协议中应当至少包括:()。A、制造厂家能向航空营运人提供进行使用评估所需要的信息B、制造厂家能向航空营运人提供为保证FAAPMA产品安全使用有关的持续适航文件C、当产品使用中出现的任何故障时,制造厂家向航空营运人通报信息的责任D、其余全部
考题
根据AC-121-55的规定,航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后,以下关于采取措施的说法中错误的是()。A、应当报相应的地区管理局备案B、根据评估对相应的文件进行修订C、航空营运人应在其维修记录和档案中注明D、FAAPMA件可不列为使用监控项目
考题
根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。A、90B、30C、60D、120
考题
航空器在经停站发生故障时()A、承修人应按照维修协议给予修复,并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行C、机长有权对航空器进行签字放行D、营运人传真授权机长对航空器进行签字放行
考题
单选题国际航空法上把航空器分为()A
军用航空器与民用航空器B
国家航空器与民用航空器C
民用航空器与公务航空器D
营运性航空器与非营运性航空器
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