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飞机迎角减小,压力中心的位置会()

  • A、前移
  • B、后移
  • C、保持不变

参考答案

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考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。A.减小B.保持不变,因为临界迎角不变C.增大

考题 飞机迎角减小,压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变

考题 飞机迎角增大,压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变

考题 当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速

考题 当飞机减小速度水平飞行时()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是:()A、随着迎角增加,焦点前移B、随着迎角增加,焦点后移C、焦点位置不随迎角而改变D、随着迎角增加,焦点先前移然后又后移

考题 当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

考题 当飞机减小速度水平飞行时().A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。A、减小B、保持不变,因为临界迎角不变C、增大

考题 飞机的压力中心位置与机翼迎角的关系是:()A、随着迎角增加,压力中心前移B、随着迎角增加,压力中心后移C、压力中心位置不随迎角而改变D、随着迎角增加,压力中心先前移然后又后移

考题 飞机起飞两点滑跑中,若保持拉杆位置不变,随速度增大,迎角将()。A、增大B、减小C、仍保持不变

考题 飞机迎角增大,压力中心的位置会()A、前移B、后移C、保持不变

考题 飞机在高速飞行时,副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大,其压力中心(升力的作用点)()A、将后移B、将前移C、保持不变

考题 飞行迎角增大,其它参数不变时飞机的临界马赫数()A、将减小B、保持不变C、将增加

考题 亚声速飞行时,M数增大,翼型的压力中心()。A、前移B、后移C、不变

考题 保持其他因素不变,燃油里程(海里/kg)与重心的关系是()A、与重心位置无关B、重心后移,燃油里程减小C、重心前移,燃油里程减小

考题 平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()A、将增大B、将减小C、不变

考题 要保持相同的升力,当飞机速度减小时,飞机迎角应().A、增大B、减小C、不变D、不一定

考题 飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响?()A、飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势。B、飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势。C、飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势。D、飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势。

考题 后掠机翼接近临界迎角时,下列说法那一个正确?().A、机翼的压力中心向后移,机头上仰,迎角进一步增大。B、机翼的压力中心向前移,机头上仰,迎角进一步增大。C、机翼的压力中心向后移,机头下沉,迎角减小。D、机翼的压力中心向前移,机头下沉,迎角减小。

考题 对于对称剖面翼型,随迎角增加压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

考题 飞机迎角减小,压力中心的位置会()A、前移B、后移C、保持不变

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致().A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移,加大临界迎角。

考题 空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变

考题 单选题风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为:().A 风速增大、风压力中心纵向位置前移,偏荡周期减小B 风速增大、风压力中心纵向位置后移,偏荡周期减小C 风速增大、风压力中心纵向位置前移,偏荡周期增大D 风速增大、风压力中心纵向位置后移,偏荡周期增大