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亚声速飞行时,M数增大,翼型的压力中心()。

  • A、前移
  • B、后移
  • C、不变

参考答案

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考题 蒸汽参数和喷管截面积沿流程的变化规律正确的一项是()。A在亚声速区内,随着压力的降落,流速降低,密度降低,截面积逐渐增大B在亚声速区内,随着压力的降低,流速增加,密度升高,截面积逐渐缩小C在超声速区,随着压力降低,流速增加,截面积逐渐增大D在超声速区,随着压力降低,流速降低,截面积逐渐减小

考题 如果飞机保持一定的表速飞行,当高度升高时,真空速和M数有何变化().A、真空速增大,M数不变B、真空速增大,M数减小C、真空速增大,M数增大

考题 翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动?

考题 选择对称翼型的理由().A、气动效率高B、制造简单C、压力中心稳定D、弯度大

考题 压力中心的位置和翼型无关。

考题 科鲁兹“一体化飞翼型”中控台的设计充分体现了时尚个性化。

考题 对于对称剖面翼型,随迎角的增加,压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

考题 对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型双凸型机翼的焦点位置是().A、位于压力中心后面B、位于压力中心前面C、与压力中心重合D、与压力中心位置无法比较

考题 当翼型升力增大时,阻力将:()。A、减小B、不受影响C、也增大

考题 在一定温度下,增大反应压力,平衡向着()的方向移动。A、分子数减小,体积减小B、分子数减小,体积增大C、分子数增大,体积减小D、分子数增大,体积增大

考题 为了提高齿轮的接触强度应()A、增大模数,但中心距不变B、增大中心距C、中心距不变,增大齿数

考题 机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。

考题 简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力

考题 机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。

考题 亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态(迎角),飞机升力的增量作用在压力中心上

考题 机翼的升力是如何产生的?利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。

考题 高速飞机以正迎角飞行时,随着M数的增大,下表面的局部超声速区的扩展比上表面()。A、慢B、一样C、快

考题 飞机在高速飞行时,副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大,其压力中心(升力的作用点)()A、将后移B、将前移C、保持不变

考题 对于对称剖面翼型,随迎角增加压力中心().A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移

考题 直升机机翼一般用的()翼型,特点()A、对称翼型,不稳定的压力中心B、对称翼型,稳定的压力中心C、不对称翼型,不稳定的压力中心D、不对称翼型,稳定的压力中心

考题 什么是翼型的压力中心?

考题 当M﹤M临时,随着M数的增加,机翼压力中心()。A、前移B、后移C、基本不变

考题 简单襟翼的增升原理是().A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。

考题 判断题机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。A 对B 错

考题 单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A 增大了翼型的迎角B 增大了翼型中弧线的弯度C 减少了翼型阻力D 在压力中心的后部产生阻力

考题 单选题风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为:()A 风速增大、风压力中心纵向位置前移,偏荡周期减小B 风速增大、风压力中心纵向位置后移,偏荡周期减小C 风速增大、风压力中心纵向位置前移,偏荡周期增大D 风速增大、风压力中心纵向位置后移,偏荡周期增大

考题 问答题超声速飞机和低亚声速飞机的外形区别?(展弦比、梢根比、后掠角、翼型、展长、机身长细比等)